[PDF] RENAULT Renault Clio est équipée

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RENAULT

CLIO

Design et Technologies

CHANGEONS DE VIE

CHANGEONS L"AUTOMOBILE

LAURENS VAN DEN ACKER, DIRECTEUR DU DESIGN INDUSTRIEL DE RENAULT

ÉDITORIAL

PAR LE "DEZIR"

RENAULT CLIO

INSPIRÉE

Les voitures sont faites pour circuler, mais elles provoquent aussi en nous des rêves et des désirs. De

l"esquisse à la production, les lignes sensuelles de Renault Clio ont maintenu le cap de la séduction

totale. Née du concept car DeZir présenté en octobre 2010 au Mondial de l"automobile, Renault Clio

en restitue le style et l"émotion. De ses lignes énergiques à sa personnalité affirmée à travers chaque

détail, tout concourt à son charisme. Au moment de prendre la direction du design de Renault, je n"ai reçu qu"une consigne : celle de

dessiner de belles voitures. Cette phrase concise donnait le coup d"envoi à l"ambition de Renault aujourd"hui : le renouveau.

Je l"ai traduit par une histoire où chaque véhicule incarne une étape décisive de notre vie d"adulte. Renault Clio représente

l"expérience du " coup de foudre » à l"origine de toute relation. Cette idée d"une voiture jeune, sexy, sportive avec un sens

inné et inédit du quotidien pratique.

Pensée comme une sculpture, Renault Clio est un objet de désir doté d"une sensualité quasi humaine. Telle une musculature,

ses courbes expriment le dynamisme qui émane du concept car. Aucun angle saillant et agressif, juste des galbes qui

donnent envie de s"approcher et de la caresser.

Véhicule personnalisable et technologique, Renault Clio est la voiture séduction dont vous allez tomber amoureux !

EN COUVERTURE

CLIO

Photographe

Ralph Richter

RENAULT

On se souvient toujours de la première fois

où l'on a vu la Renault Clio.Design et Technologies p.

06Fall in Love p. 10

Motorisation, conduite et vie à bord

p. 14 passées au rayon X

Tablette multimédia connectée R-Link

p. 24

Plus qu'un label, un engagement

p. 26

La sécurité 5 étoiles

p. 28

Toute l'information technique

p. 33 et l'offre produit à découvrir

06 / 07

ANATOMIE

DU DÉSIR

RENAULT CLIO FAIT VIBRER LES CŒURS. DES COURBES SENSUELLES, UNE FACE AVANT EXPRESSIVE ET DES ÉPAULES ARRIÈRE AUX LIGNES SPORTIVES. LE LOGO RENAULT SIGNE LE CENTRE DE LA CALANDRE TEL UN EMBLÈME. LE DÉSIR DANS CHAQUE DÉTAIL.

LA SÉDUCTION PREND FORME

4.1. 2. 3.

1. Un logo mis en valeur sur fond noir. 2. Des feux de jour à LEDs, pour une identité lumineuse attractive de la face avant. 3. Un design tout en galbe qui restitue

le dynamisme d"un véhicule 3 portes grâce notamment à ses poignées d"ouverture de portes à l"arrière, intégrées près de la custode. 4. Une silhouette arrière

musclée, bien posée sur la route, qui exprime la sportivité.

08 / 09

ÉQUIPEMENTS

DU XXI

e

SIÈCLE

VOUS PENSIEZ QUE CERTAINS ÉQUIPEMENTS ÉTAIENT L"APANAGE DU HAUT DE GAMME ? LA GÉNÉROSITÉ

DE RENAULT CLIO FAIT EXCEPTION DANS SA CATÉGORIE : MULTIMÉDIA, NAVIGATION, CARTE MAINS-LIBRES, AIDE AU PARKING ARRIÈRE AVEC CAMÉRA DE RECUL, AIDE AU DÉMARRAGE EN CÔTE, MODE DE CONDUITE ECO... ENTRE AUTRES. QUI S"EN PLAINDRAIT ? 8. 3. 4-5.

7.1-2.

6.

1. Renault R-Link

1 . Tablette multimédia connectée avec écran tactile 7" et commande vocale. Navigation TomTom , radio, audio-streaming et téléphonie mains-libres

Bluetooth

, prises USB et Jack, connectivité au véhicule et à Internet. 2. Climatisation régulée

1 avec filtre combiné pollen / charbon actif. Les filtres réduisent les fines particules et les polluants (gaz d"échappement, odeurs). 3. Palettes derrière le volant 2

. Une première technologique sur un véhicule Renault pour des passages de vitesse plus rapides.

Le plaisir de conduite au bout des doigts. 4. Mode de conduite ÉCO 3

. Activable par simple pression d"un bouton, il peut aider, selon les styles de conduite, à réduire la consommation

et les émissions de CO 2

jusqu"à 10 %. 5. Limiteur et régulateur de vitesse de série. 6. Système multimédia MédiaNav

1 tactile. Navigation, radio, audio-streaming et téléphonie mains-libres Bluetooth . Prises USB et Jack. 7. Aide au stationnement 1 . Radar de recul avec 4 capteurs. Complété selon les versions par une caméra de recul 4

La caméra diffuse l"image sur l"écran et affiche des gabarits de guidage dynamiques qui s"adaptent à l"angle de braquage du volant. 8. Carte mains-libres

1 Accès, démarrage et condamnation à l"éloignement. 1

Selon niveau d"équipement.

2 Uniquement disponible sur la version GT TCe 120 EDC. 3 Mode de conduite ÉCO non disponible sur le moteur 1.2 16V 75. 4 En option sur les versions équipées de Renault R-Link.

SIMPLIFIEZ-VOUSLA VIE

10 / 11

L a rencontre amoureuse écrite en trois couleurs... Tel est le thème de notre séance photo qui vous plonge dans l"univers séduisant de Renault Clio. En Rouge, l"amour est glamour, tactile et fusionnel. Vous, elle, la voiture... parfait trio amoureux. En Jaune, c"est le jeu de la séduction. Entrelacs et chassés croisés, attirances dynamiques sur fond de technologie. La rencontre est incisive. En Bleu, ambiance joyeuse et cool ! L"amour

est spontané. Renault Clio se plie à tous vos désirs avec une complicité naturelle. Quelle

que soit la couleur, vivez l"histoire et retombez amoureux de la façon qui vous ressemble.

CONÇUE COMME UNE VOITURE SÉDUCTION, RENAULT

CLIO A INSPIRÉ UNE HISTOIRE QUI RACONTE LA PASSION

À TRAVERS TROIS COULEURS : ROUGE, JAUNE, BLEU.

TROIS STYLES, TROIS FAÇONS DE JOUER AU JEU DES

ATTIRANCES.

Renault Clio GT TCe 120 EDC joue la carte de l"élégance et de la sportivité.

Son style reprend les codes Renault Sport : boucliers spécifiques, feux de jour à LED déportés, becquet,

diffuseurs arrière, double sortie d"échappement, badgings GT. Sur route, Renault Clio GT TCe 120 EDC

allie confort et dynamisme grâce à son moteur 120 ch couplé à la boîte EDC multimode, aux palettes

fixes derrière le volant et à son châssis spécifiquement ajusté. À l"intérieur, elle propose tous les

équipements d"un haut de gamme. Une double personnalité pour un maximum de séduction.

14 / 15

RENAULT CLIO

AU SCANNER

LE PLAISIR DE CONDUITE ET LE CONFORT DE VIE À BORD : DEUX APPORTS MAJEURS DE RENAULT CLIO ANALYSÉS ET

MIS EN RELIEF PAR NOTRE SCANNER.

RENAULT CLIO

5 PLACES

Empattement : 2 589 mm

Longueur : 4 062 mm

Largeur * : 1 732 / 1 945 mm

Hauteur : 1 448 mm

Volume de coffre (VDA) : 300 dm

3

Volume de coffre maxi : 1 146 dm

3 * Hors tout / avec rétroviseurs.

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Chez Renault, l"émulation technologique passe par la passion des hommes. Rob White, Directeur technique de Renault

Sport F1

, crée avec son équipe les moteurs Renault qui propulsent un quart des écuries de Formule 1 . Des moteurs gagnants depuis plus de 35 ans ! 12 fois champions du monde. Pour les voitures de série, c"est Gaspar Gascon, Directeur de l"Ingénierie moteurs Renault, qui avec son staff, développe les nouvelles gammes de moteurs Energy. Aucun lien ? Au contraire. Au quotidien, Rob et Gaspar sont en contact, échangent, développent ensemble de nouvelles idées, profitent chacun du savoir-faire de l"autre avec l"enthousiasme d"éternels pionniers. Le but : réduire de 35 % la consommation de carburant et les émissions de CO 2 tester la robustesse en conditions extrêmes, et porter au plus haut niveau le plaisir quotidien de conduire une Renault. Quand deux équipes d"ingénieurs épris d"innovation unissent leurs efforts et partagent leurs savoir-faire, la dynamique est double pour créer les moteurs parmi les meilleurs au monde.

ROB WHITE

Directeur de Renault Sport F1

GASPAR GASCON

Directeur de l"Ingénierie moteurs Renault

DUO GAGNANT

MOTEURS D"ÉCONOMIES,

PLAISIR DE CONDUITE

BASÉS SUR L"ASSOCIATION DE TECHNOLOGIES INNOVANTES, DONT CERTAINES SONT DIRECTEMENT ISSUES DE LA COMPÉTITION AUTOMOBILE, LES NOUVEAUX MOTEURS ENERGY RÉVOLUTIONNENT LES STANDARDS EN VIGUEUR. ILS PERMETTENT À RENAULT CLIO DE BATTRE DES RECORDS DE

CONSOMMATION ET D"ÉMISSIONS DE CO

2 , AVEC UN PLAISIR DE CONDUITE INTACT. R enault Clio est équipée du moteur essence Energy TCe 90, moteur qui associe plaisir de conduite et sobriété remarquables. Ce trois cylindres essence turbo de 898 cm 3 et de 90 ch fournit des accélérations efficaces à tous les régimes. En ville, la conduite est particulièrement souple grâce à 90 % du couple max dès 1 650 tr/min, ce qui évite les changements de vitesse trop fréquents. Le moteur Energy TCe 90 dispose de la fonction overboost et offre un dynamisme amélioré pour des reprises encore meilleures. Équipé du Stop & Start, il propose une consommation (en cycle mixte) réduite à 4,5 l/100 km*. Les émissions de C0 2 sont au plus bas : 105 g/km*. Côté Diesel, le moteur Energy dCi 90 est tout simplement le meilleur ! Avec une consommation en cycle mixte de 3,2 l/100 km* et des émissions de

83 g/km de CO

2 * (en version optimisée**), Renault Clio assure aux particuliers comme aux professionnels une conduite très économique. Sans oublier l"agrément de conduite : le couple généreux de 220 Nm est disponible dès les bas régimes, pour une conduite confortable et des reprises vives en toute circonstance. Le moteur TCe 120 parvient à concilier à la fois puissance et maîtrise de la consommation. Il est nerveux, vif et réactif, puissant et silencieux. Ses 120 ch délivrent 190 Nm de couple à 2000 tr/min. Il est couplé, pour la première fois sur Renault Clio, à la boîte de vitesses automatique EDC à double embrayage et

6 rapports, pour encore plus d"agrément de conduite. Elle offre souplesse des

passages de rapports, réactivité et vivacité, avec une consommation comparable

à celle d"une boîte de vitesses manuelle.

BOÎTE AUTOMATIQUE EDC

Pour plus de confort et d"agrément, la boîte de vitesses automatique EDC à double embrayage et 6 rapports est proposée avec les moteurs TCe 120 et dCi 90. La montée des rapports se réalise rapidement, en souplesse et sans à-coups, sans perte d"accélération. La consommation est comparable à celle d"une boîte de vitesses manuelle. * Consommation en cycle mixte. Consommation et émissions homologuées selon réglemen tation applicable. ** Les versions optimisées sont des versions avec des niveaux de C0 2 et de consommation

encore abaissés, grâce à la combinaison de différents facteurs, dont des rapports de boîte allongés.

Le meilleur de la technologie.

LES VOLETS PILOTÉS

Ils optimisent l"aérodynamisme du véhicule en ajustant automatiquement le flux d"air à travers le radiateur aux besoins de refroidissement du moteur, au bénéfice de la consommation. 4

LE STOP & START

Il permet de couper automatiquement le moteur lorsque le véhicule est à l"arrêt et au point mort.

L"OVERBOOST

Le moteur Energy TCe 90 avec overboost est plus vif et réactif. Sa nouvelle mise au point rend le turbo disponible plus vite et plus souvent. Il apporte plus de puissance (+ 5 ch) et plus de couple (+ 15 Nm) lors des fortes accélérations.

L"ENERGY SMART MANAGEMENT (ESM)

Il permet d"optimiser la consommation d"énergie électrique et de recharger la batterie grâce à la récupération d"énergie cinétique lors des phases de freinage et de décélération. 2 1 3 Quelles ont été vos orientations en matière de comportement pour Clio ?

Pascal LIER - Ingénieur Prestations

Avec Clio, nous nous sommes essentiellement

attachés à perfectionner une base reconnue pour son équilibre et son efficacité routière. À l"image du design, nous avons voulu intégrer davantage d"émotion, c"est-à-dire ajouter du plaisir à la conduite, à travers nos choix techniques. Nous avons d"abord cherché à peaufiner l"agilité à basse vitesse sans compromettre la stabilité irréprochable à haute vitesse. Sur Clio, la direction est plus directe et plus sensible que sur Clio III. Elle présente une réactivité plus immédiate.

En revanche, elle conserve un " verrouillage »

et une progressivité qui mettent le conducteur en confiance. Ce typage procure à la fois une grande précision et une tenue de cap naturelle en ligne droite, tout en procurant une franchise appréciable lors des changements de direction. Clio reste toujours prévenante et sûre, jamais brusque, notamment en cas de corrections très rapides ou exagérées. Mais elle procure pourtant une vivacité appréciable qui aiguise le plaisir de conduite.

Comment Clio favorise-t-elle le développement

de l"éco-conduite au quotidien ?

François GAYRAL - Directeur de Gamme

Commerciale Prestations Transversales

Notre objectif avec Clio est d"apporter des moyens simples pour rendre le client acteur de la maîtrise de sa consommation et de ses émissions de CO 2 en facilitant les réflexes d"éco-conduite.

Pour cela, nous avons mis en place un ensemble

de technologies innovantes.

Tout d"abord, nous avons développé des

équipements qui informent : les indicateurs de

style de conduite * (vert, jaune, orange) et de changements de vitesse sur le tableau de bord, qui aident à adapter sa conduite.

De plus, avec Renault R-Link, les conducteurs de

Clio disposent de services innovants Driving Eco

2 qui mesurent leur profil d"éco-conduite et délivrent des conseils pratiques pour les aider à progresser dans la réduction de leur consommation et de leurs émissions de CO 2 Enfin, ils peuvent décider d"activer le mode de conduite ECO par un simple bouton et ainsi disposer de réglages optimisés pour une conduite plus sobre. Et les résultats sont parlants : de 5 à 10 % d"économies en moyenne ! ***

D"EXPERTS

PAROLES

RENAULT CLIO PLACE LE PLAISIR ET L"ÉCO-CONDUITE AU CŒUR DES PRÉOCCUPATIONS. CONCENTRÉ

DE SAVOIR-FAIRE, LES EXPERTS EN PARLENT...

Quels sont, selon vous, les éléments contributifs au plaisir de conduite sur Clio ?

Pascal LIER - Ingénieur Prestations

Nous avons naturellement veillé à rendre toutes les prestations, qui participent à l"expérience de conduite, les plus homogènes possibles. Par exemple, la fluidité améliorée de la commande de boîte de vitesses se conjugue avec la douceur de toutes les autres commandes - qu"il s"agisse de l"embrayage ou de la pédale de frein - pour participer au plaisir de conduite. Quant à nos nouveaux moteurs, ils concilient plus que jamais brio et efficience énergétique. Pour ne rien gâcher, nos trois cylindres Energy TCe 90 expriment toutes ces qualités dans une ambiance sonore plutôt agréable.

Si les performances objectives concernant

la sécurité ou la consommation sont primordiales pour Renault, le plaisir n"est jamais oublié. L"obtenir sur une voiture de grande diffusion, comme Clio, est sans doute plus difficile que sur une voiture élitiste. Mais c"est aussi beaucoup plus gratifiant.

Cela fait le sel de mon métier et nous sommes

nombreux à partager cet avis.

* Liés à Renault R-Link. *** On sait que la consommation de carburant est homologuée conformément à une méthode standard réglementaire. Identique pour tous les constructeurs, elle permet de comparer

les véhicules entre eux. La consommation en usage réel dépend des conditions d"usage du véhicule, des équipements et du style de conduite du conducteur. Avec Driving Éco

2 on peut réaliser jusqu"à 25 % d"économie de carburant et de rejets de CO 2 (en fonction des conditions de roulage, des styles de conduite et des automobilistes)...quotesdbs_dbs27.pdfusesText_33

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