S3.2.1 – La géométrie des trains roulants
Objectif : Être capable d'identifier et de nommer les éléments constitutifs d'un train roulant ainsi que les différents angles et leurs caractéristiques qui
LA GÉOMÉTRIE DES TRAINS ROULANTS Doc. Professeur
L'angle de chasse participe : •. À la stabilité de la direction. •. Au retour des roues directrices en ligne droite.
Train roulant
LA GEOMETRIE DES TRAINS ROULANTS. Géom. 1/6. I L'ANGLE DE CHASSE. - C'est l'inclinaison de l'axe de pivotement ( sur le plan longitudinal ) .
S3.2.1 – La géométrie des trains roulants
S3.2.1 : LA GEOMETRIE DES TRAINS ROULANTS. IV Que permettent les trains roulants ? Les trains roulant sont composés de plusieurs angles et cotes permettant
Etude des Trains Avant et Arrière Châssis Réglable
INFLUENCE DU FREINAGE SUR LA GEOMETRIE DES TRAINS ROULANTS. L'angle de carrossage est l'angle formé par le plan médian.
SSP 448 - Contrôle de géométrie – Connaissances de base
Pourquoi faut-il procéder au contrôle de géométrie des trains roulants ? . . 20 Le parallélisme par roue sur l'essieu arrière est l'angle.
La géométrie des trains roulants
C'est l'angle d'inclinaison de la roue par rapport à la verticale. (plan transversal - véhicule horizontal). A. Usure du bord extérieur de la bande de roulement
Géométrie des trains roulants Simulations de défauts
Décalage longitudinal de deux roues d'un même essieu. Appelé Setback c'est un défaut du train roulant ou du châssis qui provoque des angles de braquage inégaux
GEOMETRIE DES TRAINS ROULANTS
Tirage du coté où l'angle est le plus faible. • Augmentation du carrossage positif et de l'usure des pneus. Angles inclus. Inégaux. • Porte
Géométrie des trains roulants
Effectuer le diagnostic et le réglage de la direction du train roulant. Identifier les différents angles de géométrie des trains roulants de.
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Objectif : Être capable d'identifier et de nommer les éléments constitutifs d'un train roulant ainsi que les différents angles et leurs caractéristiques qui
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LA GEOMETRIE DES TRAINS ROULANTS Géom 1/6 I L'ANGLE DE CHASSE - C'est l'inclinaison de l'axe de pivotement ( sur le plan longitudinal )
[PDF] GEOMETRIE DES TRAINS ROULANTS - AUTOMEMO
- C'est la somme de l'angle de carrossage et de l'angle de pivot - Cet angle est constant d'une roue à - Une variation de cet angle indique lors d
[PDF] La géométrie des trains roulants - AC Nancy Metz
DÉFINITION : C'est l'angle d'inclinaison de la roue par rapport à la verticale (plan transversal - véhicule horizontal)
[PDF] LA GÉOMÉTRIE DES TRAINS ROULANTS Doc Professeur
C'est l'angle formé par l'axe de pivotement de la roue (axe de pivot) et la verticale dans le plan longi- tudinal du véhicule c/ Rôle : L'angle de chasse
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INFLUENCE DU FREINAGE SUR LA GEOMETRIE DES TRAINS ROULANTS L'angle de carrossage est l'angle formé par le plan médian de la roue et la verticale au sol
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Non conforme ou mal réparti il apporte un angle d'offset important : axe de poussée théorique modifié Ce réglage est effectué avant celui du train avant
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La géométrie d'un véhicule ( train avant ) est l'ensemble des C'est l'angle compris entre l'axe de pivot et l'axe de la roue le véhicule
Trains Roulants PDF Pneumatique (véhicule) Angle - Scribd
LA GEOMETRIE des trains roulants Rappels de B E P et compléments LE SYSTEME DANS SON ENSEMBLE LES ELEMENTS D 'UN DEMI-TRAIN AVANT
Qu'est-ce que la géométrie des trains roulants ?
La géométrie particulière des trains roulants permet : une bonne STABILITÉ en ligne droite comme en virage. une bonne DIRIGEABILITÉ quelque soit le profil de la route et la charge du véhicule. une RÉVERSIBILITÉ limitée pour limiter les réactions des roues vers le volant.Qu'est-ce que l'angle de poussée ?
L'angle de poussée
Il est aussi appelé Offset, et est l'angle formé entre l'axe de poussée et l'axe médian du véhicule. Théoriquement, il doit être nul. En effet, la poussée aligne les deux roues arrières, ce qui servira de référence pour le réglage du parallélisme du train avant.Quel est le rôle de l'angle inclus ?
L'angle inclus (AI)
Il sert à détecter la déformation des éléments du train roulant (fusée, jambe de force…). Conséquences si anomalies : Tirage du véhicule du côté ou l'angle est le plus faible. Usure irrégulière des pneumatiques.- fusée ; il représente la somme des angles de pivot et de carrossage + 90 °. L'angle inclus peut être exprimé de 2 manières : I = Ca + Pi + 90° avec Ca mesuré par rapport à l'horizontale.
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