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:

LAHOUILLEBLANCHE/N°2/3-1973

Fonctionnementdel'usinedelaRance

l)arMM.J.LefrallcoisetY.Marolleau

IngénieursàElectricitédeFrance.

devidangeou deremplissagedubassin,onobtientpour unretarddetroismoissurun programmedeseptans. d'exploitation?Depuisla findelapériodedemiseaupoint transformant trique, cetteréalisation. Avant dLl généralet

1.-Caractéristiques

desgroupesdelaRance nementdesgroupes, commedesvannes,aussibienau remplissage qu'àlavidangedubassin.Commelescycles pouvoirfonctionner enturboalternateuretenmotopompe. 163
turbinedirecte pompeinverse orificedirect turbineinverse pompe directe réseau; vidangedubassinmachinenoncouplée; remplissagedu bassinmachinecouplée auréseau; remplissagedubassinmachinenoncou

plée.Article published by SHF and available at http://www.shf-lhb.org or http://dx.doi.org/10.1051/lhb/1973010

2/Lasallecieeommanclecentralisée

Lesens

del'écoulement del'eau,uninverseurélectriqueper changementdetypede marchecouplée(directeou inverse).

Ledémarrageenmoteurà

pleinetension,lorsdufonc tionnement enpompeademandéunrenforcementdes etconstruction d'unentreferréduità 5mm;ilanécessitéaussil'instal meturede170kA encrêteetunpouvoirdecoupure de60kA.

Rappelonsquecesmachinesde10

MWsontregroupées

lée oléopneumatiqueet unsystèmed'excitationcommunsaux transformateurdebloc3,5/225kYde80MYA

2.-Misesaupoint

audémarrage nateurs,

2.1.Joint

sérieuxincidentssur appeléaussi de niquefutmiseaupointempiriquement; lalubrification,la

USINEDELARANCE

3/Coupesimplifiée

ciel'ensemble cI'ungroupebulbe

GROUPEBULBE

CHUTEMAX11m

VITESSE94trfmn

PUISSANCE1QMW

TENSION:,5kV

AIRPRESSURISE"2bof'sob$ol'J'>

164
3

41Détailencoupedujointd'arbre

dix-huitgroupes lisantprèsde

500000hdemarcheau1"juillet1972,sam

équipés,

chargé

à25%decarbone.

2.2.

Rotorsdesalternateurs(voirfig.3.rep.2).

àlasuited'une

marcheprolongée;onobservaalorsque lerotor,àjante f1ottanto,avaitlégèrementtouché lestator;cetteanomalie

étaitduc

plusfortequecelleprévue parlecalcul.Descalesfurent placéesentrelajanteetlesbras pouraugmenterle pôlesdurotor.

Alasuited'incidentsconstatés

surlesamortisseursdes 165

J.LEFRANÇOl8etY.MAROLLEAU

51
61
autourdesbarresd'amortisseurs furentfaites surlesrotorsdesalternateursdelaRance. provoqué dusauxharmoniquesengendrésdans lestator.Les64pôles des24alternateursfurentdémontéset lesbarresd'amor commeréglé la l'objetdecontrôles, desfonctionnementsasynchrones.

3.-Fonctionnement

del'usine essaiseffectués surlesmachines. sistesqui l'usinede laRancene march.epas:unseulgroupefonc tionne etlerestedel'installationestensablé, deleurpositionextrêmeavecun couranttraversier;mais hydrauliques ilestsortid'unespritimaginatifetpeufami nosmachines. tauxd'indisponibilitédesgroupesen1971: 5 %dont1,5% seulement surincident. ladernièrepartiedecetexposé; ilsnesontpasplusnom breuxqu'ailleursrapportésàla quantitédematérielinstallé bien sollicités.Rappelonsquelesgroupes démarrentenmoyenne disjoncteurs commelesvannesmanoeuvrentenmoyenne parunpetitcalculateur quiexécutele pouvons donnerquelqueschiffres: machines

étaitde620000h,soitunemoyennede

25

800hpargroupeetquisedécomposaitainsi:

turbinedirecte57%73%turbineinverse 16% en turbine pompedirect.e 8,5%

10%pompe

inverse1,5% en pompe orifice.................17% que letempsmoyenatteignait45000h.

3.2.Résultatsdesessais.

que ici, buibes,àsavoir: d'unepale; lecontrôl.edeséchauffements,dusaux courantshar moniquesdansunpôlederotor. portant fermées,étudequi donnalieuàdesessaissurmodèleet descontrôlessurlesmachines. 166
decontrôler surunepaleenbronzed'aluminiumdu enpied due fréquencesallantde30

à1000Hzsansqu'aucunen'en

delacontraintepeutatteindre10 %delacontrainte admise ramène fementsdecesbarres, tantaudémarragequ'enrégime s'échauffait quede4"C.Enrégimepermanentlatempé considérées deséchauffementsde

200oContétémesurés).L'analyse

des sence respondaux harmoniquesd'encochesdustator.Cephéno d'amortisseurs. sousfortechute,onobservait ledéviragedesgroupes, démarragedu unechutesupérieure

à6m.

difficultésmajeures

àconditiond.cfermerlepluspos

sible chute. surcertainsgroupes undéviragedanslesensdirectde etlamiseendanslesensinversedesmachines.

Certainsgroupesne

démarrentpasetsontmisenroute parledémarrageassisté. mèneparticulier.

Pourlesfaibleschutesdel'ordre

lachuteestpositive,de l'ordredumètre,l'eauen s'écoulantdubassinversla merentraînelamachine ment,est quement;c'est l'ouverturedespalesquiprovoquele danslesensinversedesgroupes ciel'ensembleEétait supérieure vitessedugroupe

E.19de100à93,75tr/mn.

4.-Comportement

dumatérielélectromécanique matériel

électro-mécanique

enanalysantlesincidentsles plus ct l'automatisme. 167

J.LEFRANÇOISetY.MAROLLEAU

4.1.Lesgroupes(voirfig.3,rep.3).

Ceux-ci,

constitués pardesjointschevron,sontconçus laprésencedeboueabrasive conjuguéeavecunnombre sion ciel'huiledecompensationdumoyeuderouefut niveau hautatteintparlamerettouslesjointsfurent dejointtoriqueen caoutchouc,actuellementencours, tablecI'essayerun caoutchoucavecunecluretéplusfaible (55-60shoreaulieu de65-70)pouraccroîtrelasécurité del'étanchéité.

Malgrécesprécautions,nouspurgeons

touslesans lemoyeuderoueciechaquegroupe(voir nise définitif.Cetteprécaution n'apasétésuffisantepourles potsintérieursdesdirectrices, carnousavonsconstatéque buteur. despotsdémontés.Aussi,nous démontonslesvingt-quatre pots

étéconstaté

surlesboîtardsdesgaletsdesvannesde coupure. l'enceinteétanchepressurisée contenantdesvapeursde solvantslibérées parlesisolantsetlesvernis,ledouble sensderotation, lefonctionnementsanscourantpendant lemcnt,celles contenantunecharged'argentenquantité appréciable pratiquementinférieureà 1mmen1000hsurtousles groupes.

àrestervigilant

userlesbagues. manifestés d'originesdiverses,sontcauséssoit parblessureclesbarres dansl'isolementdesdéveloppantes.

Ilfautd'ailleursr.econ

lateurdecesdéfauts. cussionsqu'ils.entraînent,ilspeuvent conduireàune

91LeIlotillasortiedesvannesouvertes

168
derégulation,pompes;de ceuxqui,soumisàlacorrosion, nesontpasprotégéscathodique mentcommeleboîtier maigrissent,oudurcissent, ousedécollent.Dansceder oeuvrepour distributeur.

Surdeuxgroup.esnousavionsconstatédes

venues etde ment entrelesbrides dudistributeuretdel'avant-distributeur; lagorge dujointcequiapermiscl'étancher lafuite.Cettetech niqueaétéaussiadoptée pourarrêterlesfuitesd'huileau surlespiècesd'étanchéité clesvannesdecoupure,surle béton

4.2.Vannes.

peinturedessixvannes, commencésen1968,sesontter percementcausé parlacorrosionavantl'installationdela protectioncathodique;cettedéfaillanceducircuit de graissageaentraînéquelquesusures tantsurlesfuséesque surlescoussinetsdesgalets.

4.3.Automatisme.

de l'automatismedecettecentrale. sil'ontient etdela quantitédematérielinstallé. suivantes:

Mouvement

d'Energie"Ouest»; heureslachuteprévue parleprogramme; lafonction "Déchargeur»quicalculeetaffiche l'incidence "déchargeur»queprendraientlesensem blesencasdepassage enmarcheendéchargeur;

10/Ensembleducalculateur

cinquantefois parsecondeetimprimeleschangements pardes fonctionneparfaitement,et enunanetdemi,nousn'avons connuqu'uneseulepanne, surl'unitécentraleetlesinter faces,quinousaobligéàremplacer unmodule.Ainsi, mentconduiteetsurveillée parcalculateur.

Conclusions

Aumomentdel'inauguration,ily asixans,lePrésident delaRépubliqueécrivaitsur lelivred'ordel'usine"Bonne chanceàl'usinemarémotricede laRance».Ilestprobable demise 169

J.LEFRANÇOl8etY.MAROLLEAU

foi aété ledoitmoinsà lachance lafabricationet lesincidents. millionsdepersonnesqui empruntentchaqueannée la routedubarrage,imaginent lasommedetravailaccumulé constructiondubarrage,à lafabricationetaumontage l'intégritédel'ouvragetout encherchantàluifairerendre lemaximum?

Diversescommunicationsvous

ontexposéouvous outre avemurede tationdel'usinedelaRance.

échecs

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