Usine marémotrice de La Rance : reconstruction des alternateurs
Usine marémotrice de La Rance: reconstruction des alternateurs par J. Salvi. SARELEM. 1 Il LE GROUPE BULBE. Quelques rappels simples.
Exploitation de lusine de la Rance Méthode et résultats
France c'est-à-dire par le service qui a pour mission d'uti- liser au mieux cette centrale marémotrice. Car l'usine de la. Rance
Une première mondiale énergétique française: lusine marémotrice
30 oct. 2012 encore incertain du nucléaire civil a opté
EDF un patrimoine industriel
Iconique l'usine marémotrice de la Rance. Magique... la créature virtuelle qui file entre les cheminées de la centrale thermique du Havre.
502 GWh délectricité renouvelable produite en 2018 par lusine
18 juin 2019 EDF a présenté le bilan d'activité 2018 et l'actualité de l'usine marémotrice de la Rance ce vendredi 14 juin à.
Gestion sédimentaire de la Rance
Le barrage et l'usine marémotrice de la Rance sont situés à l'embouchure de l'estuaire de la Rance entre Saint-Malo et Dinard (région Bretagne)
Rapport de la mission gestion sédimentaire de la Rance
Le barrage et l'usine marémotrice de la Rance sont situés à l'embouchure de l'estuaire de la Rance entre Saint-Malo et Dinard (région Bretagne)
Etat écologique du Bassin maritime de la Rance au terme de 30 ans
de la Rance au terme de 30 ans de fonctionnement de l'usine marémotrice. Ch. Retière. Laboratoire Maritime du Muséum National d'Histoire naturelle.
Vingt ans après La Rance une expérience marémotrice
La Centrale est équipée de 24 groupes bulbes turbo- alternateurs constitués par: - une turbine Kaplan: débit 275 m3/s;. - un alternateur de 10 MW: vitesse de
Fonctionnement de lusine de la Rance Comportement du matériel
l'usine marémotrice de la Rance fut mis en service le. 19 août 1966 et la dernière machine couplée au réseau le 4 décembre 1967.
[PDF] Usine marémotrice de la Rance - Électrotechnique - Sitelecorg
Pour construire une usine maré motrice il faut certes choisir un endroit où l'amplitude des maré es est très grande mais ce lieu doit permettre l'installation
Exploitation de lusine de la Rance - La Houille Blanche
L'usine marée-motrice de la Rance a été construite en un point du globe où l'amplitude des marées est des plus importantes elle atteint 1350m lors de marées
Usine marémotrice de La Rance : reconstruction des alternateurs
Usine marémotrice de La Rance: reconstruction des alternateurs par J Salvi SARELEM 1 Il LE GROUPE BULBE Quelques rappels simples
Le fonctionnement dune usine marémotrice : la Rance EDF FR
Ce schéma de process permet de voir en coupe les différents éléments de l'usine marémotrice de La Rance Teste tes connaissances sur les énergies renouvelables
[PDF] Barrage de lusine marémotrice de la Rance
L'Usine Marémotrice de La Rance The Rance tidal power plant Revue La Houille Blanche Vol 2:117-129 doi : https://doi org/10 1051/lhb/1962028
[PDF] Lusine marémotrice de La Rance - Tourism System
L'usine marémotrice de La Rance permet d'alimenter l'équivalent d'une ville comme Rennes La marée emplit et vide l'estuaire deux fois par jour avec un débit
[PDF] La mer nouvelle source d?énergies renouvelables
La mer nouvelle source d?énergies renouvelables ? Vincent de LALEU – EDF Usine marémotrice - La Rance Projet houlomoteur-SEAREV
[PDF] lusine marémotrice de la Rance - HAL-SHS
30 oct 2012 · Nous ferons ensuite un bref rappel des caractéristiques de l'usine marémotrice et des innovations qui ont été faites pour cette première
Usine marémotrice de la Rance - Wikipédia
L'usine marémotrice de la Rance est une centrale électrique française tirant son énergie de la force de la marée Elle se trouve dans l'estuaire de la Rance
[PDF] Gestion sédimentaire de lestuaire de la Rance - economiegouv
Le barrage et l'usine marémotrice de la Rance sont situés à l'embouchure de l'estuaire de la Rance entre Saint-Malo et Dinard (région Bretagne) et ont été mis
LAHOUILLEBLANCHE/N°2/3-1973
Fonctionnementdel'usinedelaRance
l)arMM.J.LefrallcoisetY.MarolleauIngénieursàElectricitédeFrance.
devidangeou deremplissagedubassin,onobtientpour unretarddetroismoissurun programmedeseptans. d'exploitation?Depuisla findelapériodedemiseaupoint transformant trique, cetteréalisation. Avant dLl généralet1.-Caractéristiques
desgroupesdelaRance nementdesgroupes, commedesvannes,aussibienau remplissage qu'àlavidangedubassin.Commelescycles pouvoirfonctionner enturboalternateuretenmotopompe. 163turbinedirecte pompeinverse orificedirect turbineinverse pompe directe réseau; vidangedubassinmachinenoncouplée; remplissagedu bassinmachinecouplée auréseau; remplissagedubassinmachinenoncou
plée.Article published by SHF and available at http://www.shf-lhb.org or http://dx.doi.org/10.1051/lhb/1973010
2/Lasallecieeommanclecentralisée
Lesens
del'écoulement del'eau,uninverseurélectriqueper changementdetypede marchecouplée(directeou inverse).Ledémarrageenmoteurà
pleinetension,lorsdufonc tionnement enpompeademandéunrenforcementdes etconstruction d'unentreferréduità 5mm;ilanécessitéaussil'instal meturede170kA encrêteetunpouvoirdecoupure de60kA.Rappelonsquecesmachinesde10
MWsontregroupées
lée oléopneumatiqueet unsystèmed'excitationcommunsaux transformateurdebloc3,5/225kYde80MYA2.-Misesaupoint
audémarrage nateurs,2.1.Joint
sérieuxincidentssur appeléaussi de niquefutmiseaupointempiriquement; lalubrification,laUSINEDELARANCE
3/Coupesimplifiée
ciel'ensemble cI'ungroupebulbeGROUPEBULBE
CHUTEMAX11m
VITESSE94trfmn
PUISSANCE1QMW
TENSION:,5kV
AIRPRESSURISE"2bof'sob$ol'J'>
1643
41Détailencoupedujointd'arbre
dix-huitgroupes lisantprèsde500000hdemarcheau1"juillet1972,sam
équipés,
chargéà25%decarbone.
2.2.Rotorsdesalternateurs(voirfig.3.rep.2).
àlasuited'une
marcheprolongée;onobservaalorsque lerotor,àjante f1ottanto,avaitlégèrementtouché lestator;cetteanomalieétaitduc
plusfortequecelleprévue parlecalcul.Descalesfurent placéesentrelajanteetlesbras pouraugmenterle pôlesdurotor.Alasuited'incidentsconstatés
surlesamortisseursdes 165J.LEFRANÇOl8etY.MAROLLEAU
5161
autourdesbarresd'amortisseurs furentfaites surlesrotorsdesalternateursdelaRance. provoqué dusauxharmoniquesengendrésdans lestator.Les64pôles des24alternateursfurentdémontéset lesbarresd'amor commeréglé la l'objetdecontrôles, desfonctionnementsasynchrones.
3.-Fonctionnement
del'usine essaiseffectués surlesmachines. sistesqui l'usinede laRancene march.epas:unseulgroupefonc tionne etlerestedel'installationestensablé, deleurpositionextrêmeavecun couranttraversier;mais hydrauliques ilestsortid'unespritimaginatifetpeufami nosmachines. tauxd'indisponibilitédesgroupesen1971: 5 %dont1,5% seulement surincident. ladernièrepartiedecetexposé; ilsnesontpasplusnom breuxqu'ailleursrapportésàla quantitédematérielinstallé bien sollicités.Rappelonsquelesgroupes démarrentenmoyenne disjoncteurs commelesvannesmanoeuvrentenmoyenne parunpetitcalculateur quiexécutele pouvons donnerquelqueschiffres: machinesétaitde620000h,soitunemoyennede
25800hpargroupeetquisedécomposaitainsi:
turbinedirecte57%73%turbineinverse 16% en turbine pompedirect.e 8,5%10%pompe
inverse1,5% en pompe orifice.................17% que letempsmoyenatteignait45000h.3.2.Résultatsdesessais.
que ici, buibes,àsavoir: d'unepale; lecontrôl.edeséchauffements,dusaux courantshar moniquesdansunpôlederotor. portant fermées,étudequi donnalieuàdesessaissurmodèleet descontrôlessurlesmachines. 166decontrôler surunepaleenbronzed'aluminiumdu enpied due fréquencesallantde30
à1000Hzsansqu'aucunen'en
delacontraintepeutatteindre10 %delacontrainte admise ramène fementsdecesbarres, tantaudémarragequ'enrégime s'échauffait quede4"C.Enrégimepermanentlatempé considérées deséchauffementsde200oContétémesurés).L'analyse
des sence respondaux harmoniquesd'encochesdustator.Cephéno d'amortisseurs. sousfortechute,onobservait ledéviragedesgroupes, démarragedu unechutesupérieureà6m.
difficultésmajeuresàconditiond.cfermerlepluspos
sible chute. surcertainsgroupes undéviragedanslesensdirectde etlamiseendanslesensinversedesmachines.Certainsgroupesne
démarrentpasetsontmisenroute parledémarrageassisté. mèneparticulier.Pourlesfaibleschutesdel'ordre
lachuteestpositive,de l'ordredumètre,l'eauen s'écoulantdubassinversla merentraînelamachine ment,est quement;c'est l'ouverturedespalesquiprovoquele danslesensinversedesgroupes ciel'ensembleEétait supérieure vitessedugroupeE.19de100à93,75tr/mn.
4.-Comportement
dumatérielélectromécanique matérielélectro-mécanique
enanalysantlesincidentsles plus ct l'automatisme. 167J.LEFRANÇOISetY.MAROLLEAU
4.1.Lesgroupes(voirfig.3,rep.3).
Ceux-ci,
constitués pardesjointschevron,sontconçus laprésencedeboueabrasive conjuguéeavecunnombre sion ciel'huiledecompensationdumoyeuderouefut niveau hautatteintparlamerettouslesjointsfurent dejointtoriqueen caoutchouc,actuellementencours, tablecI'essayerun caoutchoucavecunecluretéplusfaible (55-60shoreaulieu de65-70)pouraccroîtrelasécurité del'étanchéité.Malgrécesprécautions,nouspurgeons
touslesans lemoyeuderoueciechaquegroupe(voir nise définitif.Cetteprécaution n'apasétésuffisantepourles potsintérieursdesdirectrices, carnousavonsconstatéque buteur. despotsdémontés.Aussi,nous démontonslesvingt-quatre potsétéconstaté
surlesboîtardsdesgaletsdesvannesde coupure. l'enceinteétanchepressurisée contenantdesvapeursde solvantslibérées parlesisolantsetlesvernis,ledouble sensderotation, lefonctionnementsanscourantpendant lemcnt,celles contenantunecharged'argentenquantité appréciable pratiquementinférieureà 1mmen1000hsurtousles groupes.àrestervigilant
userlesbagues. manifestés d'originesdiverses,sontcauséssoit parblessureclesbarres dansl'isolementdesdéveloppantes.Ilfautd'ailleursr.econ
lateurdecesdéfauts. cussionsqu'ils.entraînent,ilspeuvent conduireàune91LeIlotillasortiedesvannesouvertes
168derégulation,pompes;de ceuxqui,soumisàlacorrosion, nesontpasprotégéscathodique mentcommeleboîtier maigrissent,oudurcissent, ousedécollent.Dansceder oeuvrepour distributeur.
Surdeuxgroup.esnousavionsconstatédes
venues etde ment entrelesbrides dudistributeuretdel'avant-distributeur; lagorge dujointcequiapermiscl'étancher lafuite.Cettetech niqueaétéaussiadoptée pourarrêterlesfuitesd'huileau surlespiècesd'étanchéité clesvannesdecoupure,surle béton4.2.Vannes.
peinturedessixvannes, commencésen1968,sesontter percementcausé parlacorrosionavantl'installationdela protectioncathodique;cettedéfaillanceducircuit de graissageaentraînéquelquesusures tantsurlesfuséesque surlescoussinetsdesgalets.4.3.Automatisme.
de l'automatismedecettecentrale. sil'ontient etdela quantitédematérielinstallé. suivantes:Mouvement
d'Energie"Ouest»; heureslachuteprévue parleprogramme; lafonction "Déchargeur»quicalculeetaffiche l'incidence "déchargeur»queprendraientlesensem blesencasdepassage enmarcheendéchargeur;10/Ensembleducalculateur
cinquantefois parsecondeetimprimeleschangements pardes fonctionneparfaitement,et enunanetdemi,nousn'avons connuqu'uneseulepanne, surl'unitécentraleetlesinter faces,quinousaobligéàremplacer unmodule.Ainsi, mentconduiteetsurveillée parcalculateur.Conclusions
Aumomentdel'inauguration,ily asixans,lePrésident delaRépubliqueécrivaitsur lelivred'ordel'usine"Bonne chanceàl'usinemarémotricede laRance».Ilestprobable demise 169J.LEFRANÇOl8etY.MAROLLEAU
foi aété ledoitmoinsà lachance lafabricationet lesincidents. millionsdepersonnesqui empruntentchaqueannée la routedubarrage,imaginent lasommedetravailaccumulé constructiondubarrage,à lafabricationetaumontage l'intégritédel'ouvragetout encherchantàluifairerendre lemaximum?Diversescommunicationsvous
ontexposéouvous outre avemurede tationdel'usinedelaRance.échecs
quotesdbs_dbs15.pdfusesText_21[PDF] centrale marémotrice de sihwa
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