RAPPORT ANNUEL DACTIVITÉ 2002
exemple d'action entreprise et de leçon retenue en application des principes énoncés par l'ONU. Cet exemple est visible sur le site officiel du Contrat Mondial
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en entreprises. Suivant l'exemple de CAE d'autres entreprises
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RAPPORT ANNUEL D'ACTIVITÉ
2002Rapport annuel d'activité
2002Sommaire
2Renault
Rapport annuel d'activité 2002
1.LE GROUPE RENAULT
ET SA STRATGIE 4
1.1. Prsentation de Renault
et du Groupe 61.1.1. Historique et faits marquants 6
1.1.2. Description des principales activitŽs
du Groupe 71.1.2.1. La branche Automobile 7
1.1.2.2. La branche Financement des ventes 13
1.1.2.3. Les participations stratégiques 14
1.2. LÕAlliance Renault-Nissan 15
1.2.1. Objectifs et mode de gouvernance 15
1.2.2. Les coopŽrations Renault Nissan 19
1.2.2.1. La mise en commun de moyens pour
réaliser des économies d'échelle 191.2.2.2.La complémentarité pour accroître l'efficacité 20
1.2.3. Les rŽsultats 21
1.2.3.1. Un redressement de Nissan plus rapide
et plus ample que prévu 211.2.3.2. Une contribution positive et croissante
de Nissan aux résultats de Renault 221.2.3.3. Une présence industrielle et commerciale globale 23
1.2.3.4. Chiffrage des opérations communes 25
1.3. La stratgie de croissance rentable 26
1.3.1. Axe 1 : Faire reconna"tre son identitŽ
de marque 261.3.2. Axe 2 : aetre le plus compŽtitif sur ses
marchŽs en qualitŽ, cožts, dŽlais 271.3.3. Axe 3 : SÕinternationaliser 28
1.3.4.Axe 4 : DŽvelopper les valeurs Renault 29
1.3.5. Axe 5 : Exprimer sa rŽussite par ses
rŽsultats financiers 31 2.GOUVERNEMENT
DÕENTREPRISE 32
2.1. Renault et ses actionnaires 34
juridique concernant Renault 34 gŽnŽral concernant le capital 352.1.3.RŽpartition du capital et des droits de vote 36
2.1.4. MarchŽ des titres de Renault 38
2.1.5. Dividendes 40
2.1.6. Politique dÕinformation 40
2.2. Mode de Direction et de Gestion 42
2.2.1. Composition et fonctionnement des
organes dÕadministration, de direction et de contr™le 422.2.1.1. Composition et fonctionnement du Conseil
d'administration 422.2.1.2. Jetons de présence 47
2.2.1.3.Composition et fonctionnement des organes
de Direction 482.2.1.4. Contrôle des comptes 49
2.2.2. IntŽrt des dirigeants 49
2.2.2.1. Rémunération des dirigeants
et des mandataires sociaux 492.2.2.2. Options d'achat d'actions consenties
aux dirigeants et aux mandataires sociaux 502.2.3. Gestion des risques 52
2.2.3.1. Organisation de la gestion des risques 52
2.2.3.2. Risques de marché 52
2.2.3.3. Risques opérationnels 56
2.2.3.4. Risques juridiques 58
2.2.3.5. Autres risques 58
Le sigleidentifie dans le texte les informations correspondant aux informations demandées par le décret d'application de l'art. 116 de la Loi NRE (Nouvelles
Rgulations Economiques).
Le sigle identifie dans le texte les informations correspondant aux directives de la Global Reporting Initiative (GRI) en matière de Rapport sur le Développement
Durable. Le tableau de correspondance des indicateurs GRI se trouve en page 206.Le sigle ¥renvoie, pour plus de renseignements, vers le site Internet institutionnel de Renault, renault.com, adresse http://www.developpement-durable.Renault.com.
3.PERFORMANCES
DE RENAULT EN 2002 60
3.1.Performances conomiques 62
3.1.1. RŽsultats et performances
commerciales 2002 623.1.1.1. Branche Automobile 62
3.1.1.2. Branche Financement des ventes 69
3.1.2. RŽsultats financiers 2002 70
3.2.Performances sociales 78
3.2.1. Les effectifs 78
3.2.2. La politique de Ressources Humaines 79
3.2.2.1. Anticiper 79
3.2.2.2. Attirer et motiver 81
3.2.2.3. Partager 84
3.3.Performances environnementales 86
3.3.1. Les enjeux 87
3.3.2. Mettre en place le management
de lÕenvironnement sur le cycle de vie 883.3.3. Concilier compŽtitivitŽ et protection
de lÕenvironnement 913.3.4. Ma"triser et rŽduire les impacts
des activitŽs sur lÕenvironnement 913.3.5. PrŽserver la valeur du patrimoine 95
3.3.6. Organiser la communication 97
3.4.Performances socitales 98
3.4.1. Les codes de bonne conduite 98
3.4.2. Renault et les parties prenantes 98
3.4.3. Renault et la mobilitŽ 99
3.4.5. Contribution ˆ la sociŽtŽ civile 103
3.5. Politique de Recherche
et Dveloppement 1064. PERSPECTIVES 2003 108
5. LES COMPTES 110
5.1. Comptes consolids 112
5.1.1.Rapport des Commissaires aux Comptes
sur les comptes consolidŽs 1125.1.2. Comptes consolidŽs et annexe 113
5.2. Comptes sociaux 162
5.2.1. Rapport GŽnŽral des Commissaires
aux Comptes 1625.2.2. Rapport des Commissaires aux Comptes
sur les ŽlŽments servant ˆ la dŽtermination de la rŽmunŽration des titres participatifs 1635.2.3. Rapport spŽcial des Commissaires
aux Comptes sur les ConventionsRŽglementŽes 164
5.2.4. Comptes de Renault SA 165
6.RENSEIGNEMENTS SUR LES
PRINCIPALES FILIALES 178
7. PROJET DE RSOLUTIONS 182
8. VNEMENTS RCENTS 192
8.1. Renault investit en Russie 193
8.2. Arrt de la production dÕAvantime 193
9.ATTESTATIONS ET TABLE
DE CONCORDANCE 194
Attestation du responsable
du document de rŽfŽrence 194Attestation des reponsables
du contr™le des comptes 195Table de concordance 195
INFORMATIONS
COMPLMENTAIRES 196
du Conseil dÕadministration 198Annexes sur lÕenvironnement 202
Indicateurs GRI: tableau de correspondance 206
3Renault
Rapport annuel d'activité 2002
4Le groupe Renault
et sa stratégie 1MŽgane II a ŽtŽ Žlue Ç Voiture de lÕannŽe 2003 È par un jury composŽ de 58 journalistes spŽcialisŽs reprŽsentant 22 pays europŽens.
Renault
Rapport annuel dÕactivitŽ 2002
51.1. Présentation de Renault6
et du Groupe1.1.1. Historique et faits marquants6
1.1.2. Description des principales7
activités du Groupe1.1.2.1. La branche Automobile7
Les gammes du groupe Renault7
Les principaux sites industriels10
Les partenariats et les coopŽrations11
Le rŽseau commercial Renault11
La gestion de la trŽsorerie12
1.1.2.2. La branche Financement des ventes13
LÕactivitŽ Grand Public13
LÕactivitŽ Entreprises13
LÕactivitŽ RŽseaux13
1.1.2.3. Les participations stratgiques14
La participation de Renault dans A.B. Volvo14
La participation de Renault dans Nissan14
1.2. L'Alliance Renault-Nissan15
1.2.1. Objectifs et mode de gouvernance15
1.2.1.1. Les tapes de la construction de lÕAlliance15
et les objectifsLes objectifs15
2002 : seconde Žtape de lÕAlliance16
Directoire de lÕAlliance17
1.2.1.2. Les pouvoirs de Renault-Nissan b.v.17
1.2.2. Les coopérations Renault-Nissan19
1.2.2.1. La mise en commun de moyens pour19
raliser des conomies dÕchellePlates-formes communes 19
Organes mŽcaniques communs19
StratŽgie dÕachats communs19
Distribution commune en Europe19
Partage des capacitŽs de production19et commercialisation croisŽeOrganisation informatique commune20
1.2.2.2. La complmentarit pour accro"tre lÕefficacit20
ComplŽter localement lÕoffre de produits20
Partager les savoir-faire et les compŽtencesde chacune des deux entreprises201.2.3. Les résultats21
1.2.3.1. Un redressement de Nissan plus rapide21
et plus ample que prvuNissan Revival Plan21
Nissan 180 : vers une croissance durable21
1.2.3.2. Une contribution croissante22
de Nissan aux rsultats de Renault1.2.3.3. Une prsence industrielle et commerciale
23globale
1.2.3.4. Chiffrage des oprations communes
251.3. La stratégie de croissance rentable26
1.3.1. Axe 1 : Faire reconnaître son identitéde marque
261.3.2. Axe 2 : Être le plus compétitif sur ses marchés en qualité, coûts et délais
271.3.3. Axe 3 : S'internationaliser28
1.3.4. Axe 4 : Développer les valeurs Renault29
1.3.5. Axe 5 : Exprimer sa réussite parses résultats financiers
31Renault
Rapport annuel dÕactivitŽ 2002
La Société Renault Frèresa ŽtŽ créée en 1898pour fabriquer des vŽhi- cules automobiles et exploiter des brevets dÕinvention relatifs ˆ lÕautomo- Billancourt, elle a acquis une notoriŽtŽ internationale gr‰ce ˆ ses victoires sportives et sÕest dÕabord spŽcialisŽe dans la construction de vŽhicules par- nombreux camions, chars lŽgers et moteurs dÕavions. En 1922,Renault, qui sÕŽtait fortement dŽveloppŽ dans le domaine des vŽhi- cules particuliers et industriels, et qui avait Žtabli de nombreux centres de production en France et ˆ lÕŽtranger, devient société anonyme.La marque Renault arrive progressivement en tte du marchŽ automobile franais. Nationalisée en janvier1945,lÕentreprise prend le nom de RŽgie Nationale des Usines Renault et concentre sa production sur la 4CV. JusquÕau milieu des annŽes 1980, Renault a dŽployŽ une stratŽgie de diver- sification de ses activitŽs dans les domaines industriel, financier et de ser- industrielles et commerciales. En 1972est lancŽe la Renault 5,qui reste lÕentreprise en 1984 est suivie dÕune pŽriode de restructuration et de recen- trage sur ses mŽtiers de base. En 1987, lÕentreprise renoue avec les bŽnŽ- fices. En 1990,Renault redevient une société anonyme.Cette mme annŽe est signŽ un accord de coopŽration Žtroite avec le groupe Volvo. Les deux grou- tŽs automobiles et poids lourds, qui sont dŽnouŽs ˆ la suite de lÕabandon du projet de fusion entre les deux groupes ˆ la fin de lÕannŽe 1993. Renault, Žtape vers la privatisationqui est effective en juillet 1996. marquŽ lÕhistoire de lÕautomobile. La 4CV en 1946, la Renault4 en 1961, la Renault16 avec son hayon et sa modularitŽ intŽrieure en 1965, la Renault5 avec ses boucliers en polyester en 1972, les vŽhicules ˆ moteur turbo ˆ par- tir de 1980, lÕEspace en 1984, Twingo en 1993 et MŽgane ScŽnic en 1996 de la marque. LÕannŽe 1999a marquŽ une nouvelle dimension de Renault gr‰ce ˆ lAlliance historique avec NissansignŽe le 27 mars ˆ Tokyo. Elle a Žga- lement ŽtŽ celle de lÕacquisition dÕune nouvelle marque par la prise de par- ticipation de 51 % dans le capital du constructeur automobile roumain Dacia.En 2000,cette nouvelle dimension a ŽtŽ affirmŽe par lÕaugmentation de la participation de Renault dans Dacia ˆ 80,1 % (qui a ŽtŽ portŽe ˆ 92,7 % en2001) et lÕacquisition dÕune nouvelle marque, Renault Samsung, en CorŽe
du Sud. En 2001, Renault et Volvo ont rŽuni leurs forces dans le poids lourd pour pal du groupe Volvo avec 20 % de son capital. Alliancevisant ˆ renforcer leurs liens capitalistiques et ˆ crŽer un centre de commandement stratŽgique commun. Ce projet a ŽtŽ approuvŽ par lÕAssemblŽe gŽnŽrale extraordinaire des actionnaires de Renault du 28mars2002.Renault a portŽ sa participation dans le capital de Nissan de 36,8 %
ˆ 44,4 %, tandis que Nissan, via Nissan Finance Co., Ltd., est entrŽ ˆ hau- teur de 15 % dans le capital de Renault. Par ailleurs, afin dÕaccompagner tal de Renault ˆ 25,9 %. Renault a Žgalement cŽdŽ sa participation dans Irisbus ˆ Iveco. Irisbus conserve jusquÕen juin2005 le droit dÕusage de la marque Renault pour ses vŽhicules. Du c™tŽ des produits, Renault a lancŽ en 2002 MéganeIIberline et coupŽ, Vel Satis et Espace IV.1.1.1. HISTORIQUE ET FAITS MARQUANTS
6Renault
Rapport annuel dÕactivitŽ 2002
1. Le groupe Renault et sa stratégie
2. Gouvernement d'entreprise
3. Performances de Renault en 2002
4. Perspectives 2003
La voiturette Type A et son innovante transmission avec prise directe marque le dŽbut de lÕaventure automobile de Renault.1.1. Présentation de Renault et du Groupe
Le renforcement de lÕAlliance entre Renault et Nissan intervenu en 2002 a rendu nŽcessaire une rŽorganisation de Renault et la crŽation dÕune sociŽtŽ par actions simplifiŽes, Renault s.a.s., dŽtenue ˆ 100 % par Renault SA et regroupant lÕessentiel de ses actifs opŽrationnels. Depuis lÕaccord dŽfinitif signŽ le 2janvier 2001 avec Volvo, les activitŽs du Groupe sont rŽparties en deux branches principales :La branche Automobile.
La branche Financement des ventes.
Par ailleurs, deux participations stratégiquesviennent complŽter ces deux branches dÕactivitŽs : La participation de Renault dans le capital dÕA.B. Volvo.La participation de Renault dans Nissan.
Ces participations sont mises en Žquivalence dans les comptes du Groupe.Structure du groupe Renault
1.1.2.1. La branche Automobile
Renault conoit, fabrique et commercialise des vŽhicules particuliers et lement des activitŽs industrielles (tracteurs agricoles par RenaultAgriculture
(1) , roulements par la SociŽtŽ Nationale de Roulement ÐS.N.RÉ) et de services.
Avec lÕacquisition du constructeur roumain Dacia, puis la reprise des actifs opŽrationnels de la sociŽtŽ sud-corŽenne Samsung Motors, Renault exploite trois marques automobiles, Renault, Dacia et Samsung.LES GAMMES DU GROUPE RENAULT
Marque Renault
Renault est une marque gŽnŽraliste prŽsente sur la plupart des segments taires. La plupart de ceux-ci sont dŽclinŽs en de nombreuses versions qui se diffŽrencient par la carrosserie, la motorisation, lÕŽquipement ou mme lÕamŽnagement intŽrieur. Cette dŽclinaison est rŽalisŽe ˆ partir dÕune dŽcomposition de la gamme par plates-formes. Renault, qui est reconnu pour son savoir-faire en ce domaine, utilise aujourdÕhui huit plates-formes pour couvrir sa production de vŽhicules particuliers et utilitaires. La palette des motorisations est couverte par sept familles de moteurs essence et diesel.Véhicules particuliers
Sur le segment des voitures compactes(segments A et B ou I1 et I2), LancŽe en 1993, puis modifiŽe (ÇrestylŽeÈ) en 1998 et en 2000, Twingo dÕexistence Ð ˆ amŽliorer sa pŽnŽtration sur son segment en Europe occidentale. Twingo est commercialisŽe avec deux motorisations essence 1.2 60 ch et 1.2 16 soupapes 75 ch associŽes ˆ la bo"te mŽca- nique 5 vitesses ou ˆ la transmission Quickshift 5. En 2002, une nou- velle collection de Twingo a ŽtŽ lancŽe et propose un intŽrieur rajeuni, des selleries revisitŽes et des couleurs renouvelŽes. Twingo est produite sur un seul site en Europe, ˆ Flins (France), et en AmŽrique latine (Uruguay et Colombie). Clio IIa succŽdŽ ˆ Clio en 1998. En 2000, Clio a reu la note de 4 Žtoiles en termes de sŽcuritŽ passive par lÕorganisme europŽen Euro NCAP. En 2001, Clio II a bŽnŽficiŽ dÕun profond restyling et dÕun fort enrichis- sement technologique, notamment avec les motorisations diesel 1.5dCi et essence 1.216v. En 2002, ClioII a rŽalisŽ une performance record et1.1.2. DESCRIPTION DES PRINCIPALES
ACTIVITÉS DU GROUPE
7Renault
Rapport annuel dÕactivitŽ 2002
1. Le groupe Renault et sa stratégie
2. Gouvernement d'entreprise
3. Performances de Renault en 2002
4. Perspectives 2003
100 %44,4 %93 %
20 %70 %100 %
RENAULT s.a.s.
RENAULT SA
NISSAN MOTOR*DACIA*
VOLVORENAULTSAMSUNG MOTORS**
Participations stratégiques
Branche Financement des ventes
Branche Automobile
Autres sociétésindustrielles,commerciales,de refinancementet trésorerieRCI BANQUE** (1) Renault et la socit allemande Claas ont sign le 24fvrier 2003 un accord de rap- prochement concernant Renault Agriculture. Claas devient le partenaire majoritaire de Renault Agriculture en entrant dans son capital hauteur de 51%, Renault s.a.s. en conservant 49 %. Ë terme, Claas possdera 80% du capital de Renault Agriculture. Renault s.a.s. continuera affirmer son soutien au projet de dveloppement de Renault Agriculture en conservant 20% de son capital. En 2002, la contribution de Renault Cette opration nÕaura pas dÕimpact significatif sur les comptes de Renault. * Les titres Dacia ont vocation à être transférés à Renault s.a.s. ** Sociétés détenues indirectement par Renault s.a.s.1. Le groupe Renault et sa stratŽgie
2. Gouvernement dÕentreprise
3. Performances de Renault en 2002
4. Perspectives 2003
8Renault
Rapport annuel dÕactivitŽ 2002
En Europe, Clio II est produite sur les sites de Flins (France), Valladolid (Espagne) et Novo Mesto (Slovénie). Elle est également montée dans l'usine turque de Bursa (version tricorps) et au Mercosur dans les usi- nes de Cordoba (Argentine) et Curitiba (Brésil). Au Mondial de l'Automobile 2002, Renault a dévoilé Nouvelle Clio V6, perpŽtuant ainsi sa ligne de vŽhicules sportifs exclusifs. Nouvelle Clio V6, assem- blŽe sur le site Alpine de Dieppe (France), reoit un nouveau ch‰ssis ainsi quÕun moteur 3.0 V6 24v modifiŽ de 255 ch, associŽ ˆ une bo"te de vitesses manuelle ˆ 6 rapports au dŽveloppement spŽcifique. Introduit ˆ la fin de lÕannŽe 1997, Kangooest un vŽhicule fonctionnel, segment. En 2001, la gamme a fait lÕobjet dÕŽvolutions techniques importantes et sÕest enrichie dÕune version 4x4 (essence et diesel) et de nouvelles motorisations essence 1.2 16v, 1.6 16v et diesel 1.5 dCi produit. Kangoo BreakÕup, nouveau concept 4x4 rŽvŽlŽ ˆ lÕŽtŽ 2002, poursuit cette philosophie dÕune voiture fonctionnelle et pratique. Renault Kangoo est produit ˆ Maubeuge (France), ˆ Cordoba (Argentine) et au Maroc. Sur le segment moyen inférieur M1(ou segment C), Renault a lancŽ en 2002 Mégane II,berline et coupŽ, ouvrant la voie au renouvellement complet de son offre sur ce segment qui est le plus important du marchŽ automobile europŽen en termes de volume. Ë terme, ce programme, qui inaugure lÕutilisation de la nou-2002 et la fin 2003 et le dernier dŽbut 2004. En novembre2002, MŽganeII a ŽtŽ
Žlue en Europe Ç Voiture de lÕannŽe 2003 È par un jury composŽ de cinquante- huit journalistes, reprŽsentant vingt-deux pays europŽens. De plus, MŽgane II,conue pour offrir un niveau de sŽcuritŽ optimal ˆ toutes les places, sÕest vu dŽcer-
ner par lÕorganisme indŽpendant Euro NCAP la note maximale de 5 Žtoiles, avec dÕintelligence de vie ˆ bord introduites par Renault sur les segments supŽrieurs. MŽgane II vient remplacer la gamme Mégane IlancŽe en novembre 1995 et ensuite progressivement dŽclinŽe en sept carrosseries produites sur une mme plate-forme: berline cinqportes, coupŽ, quatreportes (Classic), mono- space (ScŽnic), cabriolet, break et enfin ScŽnic RX4 (premier monospace compact ˆ 4 roues motrices). Žlu en Europe Ç Voiture de lÕannŽe 1997 È. En 1999, MŽgane et ScŽnic ont ŽtŽ restylŽs, puis ils ont bŽnŽficiŽ en 2000 de nombreux enrichissements moteurs et en mars 2001 dÕune nouvelle gamme ScŽnic, premier vŽhicule par ailleurs ˆ introduire les nouveaux pneumatiques Michelin Pax System. LÕusine de Douai assure la production de la famille MŽgane, ˆ lÕexception du break, qui est produit ˆ lÕusine turque de Bursa, et de MŽgane Classic, montŽe ˆ lÕusine de Palencia (Espagne). MŽgane I est Žgalement produite ˆ Cordoba (Argentine). ScŽnic est produit ˆ Curitiba (BrŽsil) et, depuis dŽcem- bre 2000, dans les installations de Nissan ˆ Cuernavaca (Mexique). Laguna IIest venue remplacer en janvier 2001 Laguna sur le segment moyen supérieur M2(ou segment D). DŽclinŽe en deux versions (berline et break), Laguna II est le premier vŽhicule du renouvellement de la partie haute de la gamme Renault. Laguna II est dotŽe dÕŽquipements et dÕinno- vations jusquÕici rŽservŽs ˆ des voitures de gamme supŽrieure. LagunaII est aussi ŽquipŽe dÕune large gamme de moteurs turbo-diesel 1.9dCi et 2.2dCi la commercialisation de Laguna II 2.0 16v berline et Estate avec transmis- sion automatique Proactive ˆ commande impulsionnelle, ou encore avec spŽcifique, cette nouvelle version de Laguna innove avec un rŽservoir inŽdit sous plancher. En 2003, Renault Žtoffe la gamme Laguna avec deux nou- velles motorisations 2.0T et 2.2dCi Proactive et des Žvolutions esthŽtiques.2001 la note maximale de 5 Žtoiles aux crash-tests effectuŽs par lÕorganisme
europŽen Euro NCAP. LagunaII est produite ˆ lÕusine de Sandouville (France), sur la plate-forme qui accueille les trois vŽhicules haut de gamme Renault. Nouvelle version de Laguna II propulsŽe par la motorisation 2.0 T et dotŽe dÕune offre dÕŽquipements spŽcifiques. Renault, ayant inscrit dans son plan produit le renforcement de son identitŽ de marque comme une prioritŽ, a choisi de renouveler dÕabord son haut de gammeen le dotant des valeurs dÕinnovation et dÕaudace diffŽrenciantes de la marque. Ce renouvellement de lÕoffre de Renault sur le segment supérieur(seg- ment S) a commencŽ avec la commercialisation dÕAvantime en France ˆ lÕautomne 2001 et dans les principaux pays europŽens depuis fŽvrier 2002. Avec Avantime, Renault prŽsente une nouvelle approche du coupŽ haut de gamme. Ce vŽhicule de niche, rŽellement novateur, a ŽtŽ dŽveloppŽ avec lÕavoir proposŽ au lancement avec une seule motorisation V6 3.0 24v, Renault a Žlargi son offre en avril2002 avec des motorisations 4cylindres 2.0T (2 litres turbo 16v essence) et 2.2 dCi turbo-diesel Common Rail. En mars2002, lÕoffensive de Renault sur le segment S sÕest poursuivie avec la commercialisation de VelSatisen France puis ultŽrieurement en Europe. ment de la berline haut de gamme. ProposŽ notamment avec deux moteurs V6 3.0 dCi diesel et 3.5 essence, ce vŽhicule occupe ˆ fin 2002, quelques rieur en France. Vel Satis sÕest vu dŽcerner, comme MŽgane II et Laguna II, la note maximale de 5 Žtoiles par lÕorganisme indŽpendant Euro NCAP. Elle sÕaffiche ainsi comme Çvoiture la plus sžreÈ dans son segment de marchŽ.VelSatis est produite ˆ Sandouville (France).
dÕun vŽhicule lancŽ en 1984 par Renault en association avec Matra Automobile. Espace avait alors inaugurŽ le concept de monospace en Europe. Ce vŽhicule, dont les gŽnŽrations successives ont ŽtŽ produites ˆ plus de870 000 exemplaires, reste ˆ nouveau en 2002 leader sur le segment des
grands monospaces en Europe. En novembre 2002, le journal allemand Bild am Sonntaga dŽcernŽ un Volant dÕOr ˆ Renault Espace. Espace IV est produit sur la mme plate-forme que Laguna II et Vel Satis ˆSandouville (France).Véhicules utilitaires
La gamme de vŽhicules utilitaires de Renault figure en Europe parmi la plus Sur le segment des fourgonnettes(poids infŽrieur ˆ 2tonnes), Renault est essentiellement prŽsent avec Clio Société etKangoo Express,lancŽ en novembre 1997. En 2001, Kangoo Express a Žgalement bŽnŽficiŽ des amŽ- liorations de Kangoo VP, dÕun Žlargissement de sa gamme moteurs ainsi que de lÕintroduction de versions Kangoo Express 4x4. Sur le segment des fourgons(entre 2 et 7 tonnes), Renault avait lancŽ en septembre1997 le nouveau Master(2,8 ˆ 3,5tonnes), Žlu ÇVan of the year1998È. Le Master, fabriquŽ dans lÕusine de Batilly (France), a connu de pro-
risations 2.2 dCi et 2.5 dCi. En 2003, Renault Žlargit sa gamme de vŽhicules utilitaires en proposant Master Propulsion(3,5 ˆ 6,5 tonnes). Disponible en versions ch‰ssis sim- ple et double cabine, fourgons et bennes, Master Propulsion reoit la moto- risation diesel 2.8dCi dŽclinŽe en trois niveaux de puissance: 106ch, 125ch et 146 ch. Le nouveau Trafic(2,5 ˆ 2,8 tonnes), commercialisŽ ˆ partir de septem- bre2001, a ŽtŽ Žlu ÇVan of the year 2002È. Ce vŽhicule, dŽveloppŽ en par- tenariat avec General Motors, est industrialisŽ ˆ Luton (Royaume-Uni) et depuis fin septembre 2002 dans lÕusine Nissan de Barcelone (Espagne). Ë Trafic : le fourgon surŽlevŽ et le combi long. En 2003, une version Minibus et une nouvelle motorisation 2.5 dCi seront proposŽes.Marque Dacia
Dacia est prŽsente sur le marchŽ des vŽhicules particuliers (avec notamment une berline et un break dŽrivŽs de la R12 et SupeRNova) et utilitaires (avec une gamme de pick-up simple et double cabine, enrichie en novembre2002 dÕune version diesel). SupeRNova, vŽhicule ŽquipŽ dÕun moteur 1.4 et dÕune bo"te de vitesses Renault, lancŽ par Dacia ˆ la fin de lÕannŽe 2000, est la tre 2003, SupeRNova bŽnŽficiera dÕun profond restyling sur les faces avant roumaine de Pitesti, qui fait lÕobjet depuis 1999 dÕune profonde modernisa- tion et restructuration.Marque Renault Samsung
Renault Samsung Motors commercialisait en CorŽe du Sud un seul vŽhicule, Renault Samsung Motors. Partageant la plate-forme de la Nissan Bluebird Sylphy, cette berline 4 portes de milieu de gamme est le fruit de lÕAlliance Renault-Nissan. DotŽe du moteur essence 1.5 16v de Nissan, elle propose de fiabilitŽ et de performance. Ces deux voitures sont produites dans lÕusine sud-corŽenne ultramoderne de Busan. 9Renault
Rapport annuel dÕactivitŽ 2002
1. Le groupe Renault et sa stratégie
2. Gouvernement d'entreprise
quotesdbs_dbs7.pdfusesText_13[PDF] exemple de rapport circonstancié infirmier
[PDF] exemple de rapport commercial
[PDF] exemple de rapport contre un agent
[PDF] exemple de rapport d activité individuel
[PDF] exemple de rapport d audit hse
[PDF] exemple de rapport dactivité
[PDF] exemple de rapport dactivité dune association
[PDF] exemple de rapport d'activité hebdomadaire
[PDF] exemple de rapport d'activité hebdomadaire gratuit
[PDF] exemple de rapport d'activité hebdomadaire pdf
[PDF] exemple de rapport dactivité mensuel dune entreprise
[PDF] exemple de rapport d'activité pour un enseignant
[PDF] exemple de rapport dactivité professionnel gratuit
[PDF] exemple de rapport dactivité ressources humaines