le secteur des transports routiers de marchandises en Pays de la Loire
Le transport routier de marchandises en Pays de la Loire. Une place prédominante dans le paysage français. Dans le palmarès des régions françaises les Pays
Classement TRM européen 2018
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L A B T A D A
17 mars 2022 En 2020 le transport routier intérieur de marchandises par poids lourds
Chiffres clés du transport - Édition 2020
la route 7
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Guide sur le transport des matières dangereuses - édition 2019
de transport routier les normes du Règlement sur le transport des marchandises en français ou en anglais
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72 % au transport ferroviaire
Bilan annuel des transports en 2019
14 déc. 2020 Le transport routier de marchandises augmente à la fois sous pavillons français et étranger. Le transport ferroviaire de fret progresse ...
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11 jan 2023 · Liste des transporteurs télédéclarés par le biais du téléservice ASN au 11 Routier France métropolitaine et Corse / Classement par code
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Fin 2019 en France la population des non-salariés (voir encadré) représente 42 des personnes en emploi dans l'ensemble du TRF élargi soit une part proche
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En 2020 553 du transport routier intérieur par poids lourds est effectué lors de trajets nationaux : 481 pour compte d'autrui (1379 milliards de tonnes-
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3 sept 2007 · 1 5 ´Evolution de la pollution du transport routier et des autres modes bain en France : le programme national « Marchandises en Ville
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L'année 2017 est aussi un bon cru pour les grands pavillons du Sud l'Espagne l'Italie et la France qui finissent l'année avec respectivement +65 +76
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26 avr 2011 · recherche français ou étrangers des laboratoires PREMIERE PARTIE Le transport routier interurbain de voyageurs au Niger : institutions
Quel est le plus grand transporteur routier en France ?
C'est TMA Express qui arrive en première position de ce classement sectoriel. Fondée en 2013, cette entreprise de transport routier de marchandises, implantée à Chartres, réalise un taux de croissance annuel moyen de 95,71% entre 2017 et 2020.Quelles sont les plus grosses entreprises de transport en France ?
DHL Supply Chain & Global Forwarding se hisse en première position, avec un revenu de 27,3 Md$ pour 2019. Kuehne+Nagel occupe la seconde position, avec un chiffre d'affaires de 25,9 Md$ et Nippon Express se classe 3ème, avec un chiffre d'affaires de 19,3 Md$, suivi de très près par DB Schenker.Qui est le plus gros transporteur ?
Il existe, en effet, une multitude de types de transport. En logistique, on en retient 4 principaux : routier, maritime, ferroviaire et aérien. Selon le secteur d'activité de l'entreprise, il peut être plus stratégique d'adopter un moyen de transport plutôt qu'un autre.
Chiffres clés des transports
Édition 2022
MARS 2022
LABTADA
2 - Chiffres clés des transports - Édition 2022
Document édité par :
Le service des données
et études statistiques (SDES)Publication disponible en HTML sur
Chiffres clés des transports
Édition 2022
sommaire5- Données clés
7- Économie des transports
15- Transport intérieur de marchandises
27- Transport intérieur de voyageurs
37- Externalités du transport
51- Entreprises françaises de transport
65- Emploi dans les transports
71- Infrastructures et matériels de transport
83- Annexes
Chiffres clés des transports - Édition 2022 - 3 CBCharline Babet
Coordinatrice
charline.babet@ developpement-durable.gouv.fr contributeursRédacteurs du SDES
Pierre Amoros, Charline Babet,
Laurent Bouvry, Carlo Colussi,
Sébastien Defrance
4 - Chiffres clés des transports - Édition 2022
avant-propos L' année 2020 est marquée par la crise sanitaire inédite liée à la Covid-19. Le transport est sévèrement impacté par les effets des différentes mesures prises pour lutter contre la pandémie (confinements, couvre-feux, fermetures de commerces et services non essentiels, restrictions de déplacement...), en particulier au début du confinement, entré en vigueur en Fran ce le17 mars. Les différentes activités du secteur des transports n'ont
pas toutes été pénalisées avec la même intensité. Si l' approvisionnement des commerces alimentaires et les transports de biens de première nécessité ont soutenu l'activité du transport routier de mar chandises, les restrictions de déplacement des personnes ont pénalisé dure ment celle des transports de voyageurs, notamment du secteur aérien. Cette publication rassemble les données récentes utiles à la connaissance des transports : activité, dépenses, emploi, infrastructures, externalités, etc. Les données sont issues duBilan annuel des transports en 2020,
rapport publié en décembre 2021 Béatrice Sédillot
CHEFFE DU SERVICE DES DONNÉES ET ÉTUDES STATISTIQUES (SDES)Données clés
données clés 6 -Chiffres clés des transports - Édition 2022
DÉPENSE TOTALE DE TRANSPORT PAR MODE EN 2020
DÉPENSE COURANTE DE TRANSPORT EN 2020
DÉPENSE DE TRANSPORT EN 2020En %
En % En %85,4 %
14,6 %
Sou rc e :Transport routier
Transport urbain et cars Transport ferroviaire Transport aérienTransports uvial et maritime Ménages
Ent reprises (hors secteurdes transports) Ent reprises (hors secteurdes transports) Administrations publiques Reste du monde Entreprises de transport Administrations publiques6,47,44,07,9
74,3Dépen
se totale de transport en 2020 : 387,7milliardseuros, soit - 13,6 %parrapportà2019
36,59,5
10,1 43,938,6
30,9
30,5
partie 1
Économie des transports
Très touchée par les restrictions de circulation et de Covid-19, la production de la branche transports recule de 15,7 % en 2020. La dépense totale de transport chute de 13,6 % en valeur des dépenses totales en transport, baissent de 16,0 % de 52,7 %. moyenne de 1,6 % par an depuis 2010.
partie 1 : économie des transports 8 -Chiffres clés des transports - Édition 2022
Compte satellite des transports
ÉVOLUTION DES DÉPENSES DE TRANSPORT PAR SECTEUR INSTITUTIONNELFINANCEUR (EN
VALEUR)
201020152019 (sd)2020 (p)
Dépense totale de transport (DTT)370,9376,0448,8387,7 Dépense courante de transport (DCT)320,6324,1384,7331,1Ménages163,2
103,9107,3129,3120,9
APU*27,931,532,131,3
Reste du monde25,731,639,933,3
Dépense d'investissement de transport (DIT)50,251,964,056,616,019,517,5
21,917,3
APU* 17,622,6
Source
de transport est la plus importante, avec des baisses respectives de 20, 6 et 16,5 % en valeur en 2020, du fait des restrictions de déplacement mises partie 1 : économie des transports Chiffres clés des transports - Édition 2022 - 9Production de transport
ÉVOLUTION DE LA PRODUCTION DE LA BRANCHE TRANSPORTS AU PRIX DE BASEPAR FONCTION* (EN VALEUR)
201520192020
Transport de voyageurs57,7
Transport de marchandises79,275,9
Autres services de transport hors poste et courrierPoste et courrier12,512,1
Ensemble des transports194,4224,2189,0
Source
transports en valeur en 2020. partie 1 : économie des transports 10 -Chiffres clés des transports - Édition 2022
ÉVOLUTION DE LA PRODUCTION DE SERVICES DE TRANSPORT (EN VOLUME) Transport de voyageurs Transport de marchandisesAutres services de transport hors poste et courrier Poste et courrier Ensemble des transports
Indice base 100 en 2014
2014 120
110
100
90
80
70
60
50
201
52016201720182019202
0Source
PRODUCTION DE TRANSPORT (EN VALEUR)
10080
60
40
20 0
Transport de voyageurs
Transport de marchandises
Autres services de transport hors poste et courrierPoste et courrier
40,135,1 25
,827,035,031,66,5 35
,333,45,56,4 18 ,3
Source
partie 1 : économie des transports Chiffres clés des transports - Édition 2022 - 11Échanges extérieurs de transport
ÉVOLUTION DES ÉCHANGES FAB-FAB* DE SERVICES DE TRANSPORTIndice base 100 en 2000
2000200420082012201420182020 (p)
400 35
0 30
0 25
0 20 0 15 0 10 0 50
0 200
2200620102016
Importations - Transport de voyageurs Exportations - Transport de voyageurs Importations - Transport de marchandises Exportations - Transport de marchandises de la Covid-19. Les exportations de transport de voyageurs chutent de 55,0 en 2020, et les importations de 60,9 Les exportations des services de transport de marchandises demeurent, 2019.partie 1 : économie des transports
12 - Chiffres clés des transports - Édition 2022
Dépenses de transport des ménages
ÉVOLUTION DES DÉPENSES DE TRANSPORT DES MÉNAGES (EN VALEUR)20052010201520192020
Ensemble des dépenses de consommation
des ménages928,81 064,91 142,31 256,71 175,0 Dépenses liées aux véhicules individuels113,6122,7123,1146,7123,3Achat de véhicules36,5
Utilisation de véhicules hors carburants50,761,7 31,0Achat de services de transport19,627,515,0
Assurance5,06,17,6
Dépenses totales de transport
(y.c. assurance)138,2152,9158,2187,0147,0Source
ménages. Après 15 années de hausse, les dépenses de consommation des ménages en transport baissent de 21,3 % en 2020 du fait des restrictions de partie 1 : économie des transports Chiffres clés des transports - Édition 2022 - 13 des transports ÉVOLUTION DES DÉPENSES EN TRANSPORT DES ADMINISTRATIONS CENTRALESET LOCALES
2010201520192020% en 2020
Dépenses de fonctionnement27,729,631,332,2
Dépenses d'investissement17,635,6
Total des dépenses des administrations42,544,148,949,9100,0Source
Les dépenses de fonctionnement ont progressé en valeur de 1,5 % en ont augmenté de 1,9 % par an en moyenne. partie 1 : économie des transports14 - Chiffres clés des transports - Édition 2022
ÉVOLUTION DES RECETTES PUBLIQUES LIÉES AUX TRANSPORTS*200020052010201520192020
5,55,76,66,76,3
Taxes sur les carburants27,326,9
Ferroviairendnd0,00,15,0
Voies navigables 0,10,20,20,20,20,2
Aérien1,32,12,93,6
Versement transport5,06,17,79,39,1
Totalndnd39,545,453,148,8
Source
partie 2Transport intérieur de marchandises
Dans le contexte de la crise sanitaire et des après une hausse de 2,6 % en 2019. Ainsi, 333,7 milliards de tonnes-kilomètres de marchandises ont été Le transport intérieur terrestre de marchandises progresse au détriment du transport ferroviaire. La part hors oléoducs, celle du transport ferroviaire 9,6 % et celle
partie 2 : transport intérieur de marchandises 16 -Chiffres clés des transports - Édition 2022
Transport terrestre de marchandises
ÉVOLUTION DU TRANSPORT INTÉRIEUR TERRESTRE DE MARCHANDISES20052010201520192020
Ferroviaire30,036,331,1
Routierndnd260,5297,7
Fluvial7,97,56,5
Transport intérieur hors oléoducsndnd304,3338,8324,2Oléoducs20,917,612,29,5
Transport intérieur totalndnd315,7351,0333,7
Sources
partie 2 : transport intérieur de marchandises Chiffres clés des transports - Édition 2022 - 17 PARTS MODALES DU TRANSPORT TERRESTRE DE MARCHANDISES (HORSOLÉODUCS)
En % 201520192020
10090
80
70
60
50
40
30
20 10 0
Ferroviaire
Routier
Fluvial
87,885,688,42,22,02,510,09,611,9
Sources
partie 2 : transport intérieur de marchandises 18 -Chiffres clés des transports - Édition 2022
Transport routier de marchandises
ÉVOLUTION DU TRANSPORT ROUTIER INTÉRIEUR DE MARCHANDISES201520192020
Pavillon français (PTAC
1 > 3,5 t)150,8168,8164,9National
162,36,6 Pavillon étranger (PTAC > 3,5 t)109,7128,8121,6
Transport routier intérieur260,5297,7286,5
Sources
mesuré en tonnes-kilomètres parcourues en France métropolitaine, se replie kilomètres. recule de 2,3 % en 2020. Le transport pour compte propre diminue également, de 2,7 % en 2020. de transport routier de marchandises (TRM) depuis le 1 er trimestre 2020. Les données ont été recalculées à partir du 1 er trimestre 2014 avec cette nouvelle méthodologie. Par ailleurs, le (PTAC > 3,5 t).Bilan annuel
des transports en 2020 partie 2 : transport intérieur de marchandises Chiffres clés des transports - Édition 2022 - 19PART DES PAVILLONS FRANÇAIS ET ÉTRANGER
En % 201520192020
10090
80
70
60
50
40
30
20 10 0
Pavillon français pour compte propre
Pavillon français pour compte d'autrui
Pavillon français international
Pavillon étranger
47,47,143,348,17,242,5 46
,88,042,1
2,22,23,1
Sources
partie 2 : transport intérieur de marchandises 20 -Chiffres clés des transports - Édition 2022
Transport ferroviaire de marchandises
ÉVOLUTION DU TRANSPORT INTÉRIEUR FERROVIAIRE DE MARCHANDISES PARTYPE DE
TRANSPORT
2010201520192020
National
22,621,520,3
1,73,95,5
Transit1,73,53,0
Total30,036,333,831,1
Source
transportées en 2020. partie 2 : transport intérieur de marchandises Chiffres clés des transports - Édition 2022 - 21PART DES TYPES DE TRANSPORT
En % des milliards de tonnes-kilomètres
201520192020
10090
80
70
60
quotesdbs_dbs29.pdfusesText_35
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