[PDF] Bateau modele : RM 1050 Commentaires :RM 1050 BIQUILLE de





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Dossier de présentation de Grain dSel

la construction d'un voilier en amateur. ? la construction en CP-EPOXY bateaux. Certains naissent comme ça il paraîtrait que cela ne se.



François Vivier Architecte Naval

de la construction en bois. Les bateaux en contreplaqué ou en petites lattes font appel à l'imprégnation époxy (fiche 05) au collage



LE BOIS EPOXY

BULLETIN TECHNIQUE SUR LA CONSTRUCTION NAVALE. Publié par RESOLTECH SARL. les échantillonages et de gagner du poids. Les bateaux en bois-époxy sont plus 



Découpe numérique

époxy et renforcé de tissu de verre au Le panneau de cP brut du bateau avec ... Chaque mois nous suivons l'avancée de la construction.



Brillez en régate de Classe 950

C'est un bateau construit en CP Epoxy suivant une technique de « bouchains arrondis »



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de la construction en bois. Les bateaux en contreplaqué ou en petites lattes font appel à l'imprégnation époxy (fiche 05) au collage



SYSBA MARINE La Rochelle le 6 mars 1997

Depuis plus de 20 ans chez RM



François Vivier Architecte Naval

congés époxy. Fiche 06 rev0. 14 octobre 2003. Page 2/2. Rayon 3 à 4 fois l'épaisseur du CP. Joint congé. Joints congés en construction. CP cousu-stratifié.



Bateau modele : RM 1050

Commentaires :RM 1050 BIQUILLE de 2006 - Unité de propriétaire (jamais loué) - Construction CP Epoxy par le chantier FORA MARINE - Voilier de croisière 



Bateau modele : TRIMARAN BEPOX 333

Materiau :CP epoxy Type de bateau :Plaisance Rapide ... Commentaires :TRIMARAN de construction amateur "professionnel"

Quel est le seul chantier au monde à semi-industrialiser la construction de voiliers en contreplaqué-Epoxy ?

Le chantier rochelais Fora Marine est le seul chantier au monde a être parvenu à semi-industrialiser la construction de voiliers de série en contreplaqué-epoxy. Une technique étonnante, qui confère à ses voiliers des qualités uniques de légèreté, de rigidité, de facilité de réparation et d'isolation, tant thermique que phonique.

Quels sont les avantages de l’époxy ?

2. La technologie époxy nous assure qu’il n’y a pas de fuites dans le bateau fini et que des écarts assez importants entre deux éléments peuvent être comblés de manière structurelle. L’époxy peut combler un espace de 6 mm. Bien sur, il est important de découper les pièces avec précision, mais en cas d’erreur le rattrapage est toujours possible.

Comment construire un bateau en bois ?

Seuls les matériaux nécessaires à la construction du bateau doivent être achetés, tels que du contreplaqué, de la colle et une petite quantité de fibre de verre. Le plan fournit un inventaire. Lorsque le budget est limité, la construction amateur permet de construire un bateau en bois plus grand et de meilleur qualité que les unités manufacturés.

Quels sont les matériaux nécessaires à la construction d'un bateau ?

La première raison est que la construction amateur réduit les coûts. Seuls les matériaux nécessaires à la construction du bateau doivent être achetés, tels que du contreplaqué, de la colle et une petite quantité de fibre de verre. Le plan fournit un inventaire.

RM 1050 - 2011

Ref : YADEL854740

Général

Constructeur :FORA MARINE

Architecte :Marc LOMBARD

Année :2011

Materiau :CP epoxy

Longueur :10.60 m

Largeur :3.95 m

Tirant d'eau :1.60 m

Coque :Monocoque

Quille :BiquilleRadeau de survie :Oui

Région :France Atl 17

Place de port disponible :Oui

Détails Place :

Agence :La Rochelle

Leasing restant :Non

Pavillon :FR

Type de bateau :Plaisance, Voyage

Moteurs

Marque :VOLVO

Modèle moteur :D1 30

Type de carburant :Diesel

Montage :In Board (IB)

Nombre de moteurs :1

Puissance moteur (CV): 29

Commentaires moteurs :Entretien Heures :1800

Transmission :Saildrive

Réservoir fuel :100

Aménagements

Nombre de cabines doubles :2

Nombre de cabines simples :0

Nombre de cabines marins :0

Salle d'eau :1Type de WC :Marin

Nombre de couchettes :6

Timonerie intérieure :Non

www.xboat.fr/4740-RM+1050.htmlcontact@xboat.fr© Xboat 2023

Electronique

Radar :Oui

Details radar :FURUNO 162

Pilote automatique :Oui

Details pilote automatique :RAYMARINE

Convertisseur 12/220 :Oui

Sondeur :Oui

Details sondeur :RAYMARINEGPS: Oui

Traceur de carte :Oui

Details traceur :Cartograph

VHF: Oui

Dessalinisateur :Non

Details dessalinisateur :

Equipements principaux

Propulseur avant :Non

Groupe électrogène :Non

Détails groupe et propulseur :

Climatisation :Non

Details clim et chargeur :

Eau chaude :OuiRéservoir d'eaux noires :Non

Annexe :Oui

Moteur annexe CV :Oui

Détails annexe et moteur : Annexe gonflable 3p...,0,'L'Equipement pont

Passerelle :Non

Hydraulique :Non

Bossoir :Oui

Plate-forme AR :Oui

Guindeau électrique :Non

Mât :1

Taud d'hivernage :Non

Cockpit en teck :Oui

Taud cockpit :OuiPont teck :Non

Grand voile sur enrouleur :Non

Spinnaker :Oui

Détails voilesGV full Ba

Capote de roof :Oui

Génois sur enrouleur :Oui

Electroménager

Fabrique de glaçons :Non

Réfrigérateur :1

Congélateur :Non

Four :Oui

Micro-ondes :Non

Réchaud gaz :Oui

Réchaud éléctrique :Non

Chauffage :Oui

Details chauffage :Webasto aiLave-linge :Non

Lave vaisselle :Non

Antenne TV :Non

TV :Non

Antenne TV Sat :Non

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Divers

Commentaires :Très bel RM 1050 biquille équipé grande croisière avec coque revêtement kevlar et trinquette

sur enrouleur. NAVTEX FURUNO, AIS classe B (émeteur/récepteur) SIMRAD AI50 et VHF ASN RAY49E.

Cartographie et logiciel de navigation sur PC.

Centrale de navigation RAYMARINE.

Panneaux solaires 100W sur portique arrière.

Hydrogénérateur W&S cruise 300W (en supplément)

Jeu de voiles complet en bon état.

Mouillage de 50 mètres de chaîne de 8mm + 30 mètres de cablots + ancre principale SPADE 16Kgs et ancre

secondaire FORTRESS + guindeau électrique avec 2 télécommandes.

Chauffage à air pulsé.

Chauffe eau (12V et 220V).

Prise de quai et chargeur (réseau 220V avec 2 prises intérieures).

Eclairage LED.

2 x batteries service 90Ah + 1 x batterie moteur 90Ah.

Le bateau est équipé d?un local technique à l?arrière.

La capote de roof est récente (2018).

Le cockpit est en FLEXITECK.

Il est situé dans un port à sec et les voiles ont été enlevées pour l?hiver. Plus de détails, visite et vidéos sur demande. www.xboat.fr/4740-RM+1050.htmlcontact@xboat.fr© Xboat 2023 www.xboat.fr/4740-RM+1050.htmlcontact@xboat.fr© Xboat 2023 www.xboat.fr/4740-RM+1050.htmlcontact@xboat.fr© Xboat 2023 www.xboat.fr/4740-RM+1050.htmlcontact@xboat.fr© Xboat 2023 www.xboat.fr/4740-RM+1050.htmlcontact@xboat.fr© Xboat 2023quotesdbs_dbs15.pdfusesText_21
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