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Capacité du réservoir carburant : l (gallons). Fréquence : 50 Hz. 60 Hz. Consommation de carburant Continue : l/h (gallons/h). Vitesse moteur :.



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  • Quelle est la vitesse la plus économique en carburant ?

    À partir de 80km/h, adoptez le 10 km/h en-dessous de la limite autorisée. Au-dessus de 80km/h la consommation croît de manière exponentielle. D'après les estimations de la Sécurité Routière, rouler à 80 au lieu de 90km/h vous permet d'économiser 120€ de carburant par an.
  • Est-ce que rouler moins vite consomme moins d'essence ?

    Réduire la vitesse de 10 km/h sur autoroute (passer par exemple de 130 km/h à 120 km/h) sur un parcours de 100 kilomètres augmente votre trajet de 4 minutes (50 minutes au lieu d'un peu plus de 46 minutes) mais cela vous permet une économie de carburant de presque 1 litre.
  • Quelle est la vitesse la plus économique sur autoroute ?

    Selon les études, rouler à 110 km/h permet de réduire de 25% les émissions de CO2 sur un trajet. "Si on passait de 130 à 110 sur autoroute, à l'échelle globale, on pourrait arriver à une économie de deux millions de tonnes de CO2, commente Jeanne Kuhn, expert climat pour Greenly.
  • Pour connaître votre consommation de carburant pour 100 kilomètres, faites le calcul suivant : (nombre de litres de carburant X 100) / nombre de kilomètres parcourus. Réalisez cette expérience plusieurs fois, lors de trajets que vous avez l'habitude d'effectuer au quotidien.
GROUPE ELECTROGENE DIESEL

Modèle moteur :

Type/calibre du disjoncteur :

Capacité du réservoir carburant :

l (gallons)

Fréquence :50 Hz 60 Hz

Consommation de carburant, Continue :

l/h (gallons/h)

Vitesse moteur :Type de châssis :

Consommation de carburant, Secours :

L/h (gallons/h)

Modèle alternateur :

Tableau de commande :EMCP 4.1

Puissances

Modèle de groupe - TriphaséSecours*Continue* * Voire les définitions de puissances en page 4.

Puissances sous Cos Phi

Donnèes techniques

Conforme à la réglementation EU Phase IIIA

relative aux émissions d'échappement. Adapté aux applications mobiles dans la Communauté européenne. L'image affichée peut ne pas représenter le groupe réel

Acier robuste

GROUPE ELECTROGENE DIESEL

CatC2.2

Tripolaire MCB

66 (17,4)

5,3 (1,4) 5,8 (1,5)1500 1800

5,9 (1,6) 6,5 (1,7)LC1114M22,0 kVA

17,6 kW

20,0 kW

25,0 kVA20,0 kVA

16,0 kW

18,0 kW

22,5 kVA

220/127V, 60 Hz400/230 V, 50 Hz

0,8

DE22E3

Alésage/course : mm (in)

Système électrique moteur:

-Tension/masse : -Intensité du chargeur de batteries :

Poids : kg (lb) -Net :

-Brut :Moment d'inertie : kg/m² (lb/in²)Taux de compression :

Cylindrée : l (in³)

AmpèresClasse de régulation de vitesse :

Type de régulation de vitesse :Type de refroidissement :Admission d'air :Fabriquant :

Modèle :

Nombre de cylindres / disposition :

Cycle :

Données générales

Carter d'huile : l (gallons)Capacité huile totale : l (gallons)Type filtre :

Type d'huile :

Type de refroidissement :

Lubrification

Typé de filtre à air :

Debit d'air de combustion :

m³/min (ft³/min) -Secours : -Continue :

Contre-pression maximum

air d'admission : kPa (H 2 O)

Débit d'air de refroidissement radiateur :

m³/min (ft³/min)

Contre-pression disponible après radiateur :

Pa (dans H

2 O)

Air60 Hz50 Hz

Capacité du circuit de refroidissement :

l (gallons)

Type de pompe à eau :

Chaleur rejetée par le circuit de

refroidissement :kW (BTU/min) -Secours : -Continue : -Continue : kW (BTU/min)-Secours :Puissance rayonnée : Chaleur rayonnée par le moteur et l'alternateur

Puissance ventilateur du radiateur :

Système de refroidissement conçu pour fonctionner à des températures ambiantes de 50°C (122°F) max. Veuillez contacter votre concessionnaire Cat pour obtenir plus d'informations sur les puissances disponibles selon les conditions du site.

Refroidissement 60 Hz50 Hz

kW (hp)

Puissance régénératrice : kW-Continue :-Secours :Pression moyenne effective : kPa (psi)-Continue :-Secours :Puissance brute moteur: kW (hp)Vitesse moteur : tr/min

Performances 60 Hz50 Hz

Continue

50 Hz

60 HzCarburant recommandé :

Consommation : l/h (gallons/h)

110%

Charge75%

Charge50%

Charge100%

ChargeType de filtre :

Secours

50 Hz

60 HzDiesel catégorie A2 ou BSEN590

(pour un gasoil de densité 0,85 conforme à BS2869, classe A2)

Carburant 60 Hz50 Hz

kPa (in Hg)Pertes de charge silencieux :

Atténuation sonore par leType de silencieux :

-Continue : -Secours :Modèle de silencieux et quantité :

Échappement 60 Hz50 Hz

GROUPE ELECTROGENE DIESEL

Donnèes techniques moteur

84,0(3,3)

12/Négatif

65

242 (534)

251 (554)2,72 (9308)

2,2 (135,2)

233:1
Eau

Mécanique

ISO 8528Caterpillar

C2.2

4 / En ligne

4 temps

Aspiration naturelleSpin-On, plein débit

10,6 (2,8)

8,9 (2,4)

API CH4 15W-40

N/A

3,0 (12,0)

33,0 (1165)Cartouche interchangeable

1,7 (61)1,5 (51)

1,7 (61)1,5 (51)

3,0 (12,0)

125 (0,5)125 (0,5)41,4 (1462)

19,6 (1115)

0,4 (0,5)0,2 (0,3)6,5 (1,7)6,5 (1,7)

Centrifuge

22,2 (1262)

19,9 (1132)17,0 (967)

7,4 (421)7,1 (404)

6,3 (358)5,7 (324)7,25,6675,0 (97,9) 662,0 (96,0)731,0 (106,0)743,0 (107,8)22,0 (30,0)18,7 (25,0)20,6 (28,0) 24,3 (33,0)18001500

2,9 (0,8)

3,3 (0,9)3,9 (1,0)

4,5 (1,2)5,8 (1,5)5,3 (1,4)

6,5 (1,7)5,9 (1,6)Cartouche interchangeable

3,1 (0,8)4,3 (1,1)5,9 (1,6)

3,6 (1,0)4,9 (1,3)6,5 (1,7)

EXSY1 (1)

1,58 (0,467)0,57 (0,168)

10,2 (3,0)

4,8 (168)

4,3 (153)

silencieux : dB

Contre pression max. permise :

kPa (in Hg)10,2(3,0) Débit des gaz d'échappement : m³/min (ft³/min) -Secours :3,9(139) -Continue :3,6(129) Température de gaz d'échappement: °C (°F)

510 (950)505 (941)

440 (824)445 (833)Industriel

Caractéristiques

50 Hz 60 Hz

Capacité démarrage

moteur* kVA

Réactances :

par unité Xd X'd X''d Réactances correspondant aux groupes de puissance continue Basé sur une chute de tension de 30% à un facteur de puissance 0,6

Performances alternateur

Modèle :

Nombre de paliers :

Classe d'isolation :

Pas du bobinage :

Nombre de câbles :

Indice de protection :

Système d'excitation :

Type de régulateur de tension :Survitesse: tr/min

Régulation de tension (régime établi):

Forme d'onde NEMA = TIF :

Forme d'onde CEI = THF :

Taux d'harmoniques total L-L/L-N :

Interférences radio :

Puissance rayonnée : kW (Btu/min)

-50 Hz -60 HzSuppression conforme à la norme européenne EN 61000-6

Données physiquesDonnées de fonctionnement

Fiche technique alternateur

GROUPE ELECTROGENE DIESEL

415/240V 400/230V 380/220V

220/127V

LC1114M

1 H

2/3 - 6

12 IP23 SHUNT R220

2,8 (159)2,7 (154)

40%20%

50
+/-10% 2250

55 52 48 52

1,793 1,930 2,139 2,153

0,143 0,154 0,171 0,172

0,072 0,077 0,085 0,086

kWkVAkWkVA

Données techniques

Tension

50 HzContinueSecours

kWkVAkWkVA

Tension

60 HzContinueSecours

Puissance secours

Puissance Continue

Ces puissances s'appliquent à la fourniture d'énergie électrique continue (à une charge variable) en en lieu et place du secteur. Aucune limitation du nombre d'heures de fonctionnement par an ; ce modèle peut assurer une surcharge de 10 % pendant une heure toutes les douze heures.

Conditions de référence standard

Remarque : Conditions de référence standard : température d'air en entrée 25°C (77°F) humidité relative 30 % à 100 m (328 ft) au-dessus du niveau de la mer. Données de consommation de carburant à pleine charge avec un fioul de densité 0,85 (BS 2869 : 1998, classe A2).

DéfinitionsDonnées générales

www.Cat-ElectricPower.com

© 201 Caterpillar

Tous droits réservés.

L'usage de la discrétion est recommandé lors de la diffusion.

Les matériaux et les caractéristiques mentionnés peuvent être modifiés sans préavis.

CAT, CATERPILLAR, leurs logos respectifs, la couleur "Caterpillar Yellow" et l'habillage commercial "Power

Edge", ainsi que l'identité visuelle de l'entreprise et des produits qui figurent dans le présent document, sont

des marques déposées de Caterpillar qui ne peuvent pas être utilisées sans autorisation

Documents

Documents disponibles : manuels d'utilisation et de maintenance et schémas de câblage.

Normes de groupes électrogènes

L'équipement est conforme aux normes suivantes : IEC60034-1,

IEC60034-22, ISO3046, ISO8528, NEMA MG 1-32,

NEMA MG 1-33, 2004/108/EC, 2006/42/EC, 2006/95/EC.

Poids et dimensions

Poids : kg (lb)

Net (+ huile)

Brut (+ huile et liquide refroidissement)

Carburant, huile et liquide de refroidissementDimensions : mm (in)

Hauteur (H)

Largeur (W)Longueur (L)

Remarque : configuration générale non

utilisable pour l'installation. Voir les plans des dimensions générales pour plus de détails.

GROUPE ELECTROGENE DIESEL

17,622,017,622,017,622,0

16,020,020,0 16,0

380/220V415/240V

400/230V16,020,0

20,025,018,022,5220/127V

510 (1124)454 (1001)447 (985)

1115 (43,9)

620 (24,4)1500 (59,1)

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