La sécurité routière en France
19 déc. 2018 Service de la donnée et des études statistiques (SDES) du Commissariat général au développement durable. (CGDD) ;. ? Service statistique du ...
Direction départementale des territoires de la Vienne
Service Habitat Urbanisme et Territoires (SHUT). Responsable du service Chargée d'études planification ... Unité Cadre de Vie et Sécurité Routière.
La sécurité routière en France
12 août 2019 Service de la donnée et des études statistiques (SDES) du Commissariat général au ... gereux ou transgressifs afin d'adopter une stratégie.
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LYNE VEZINA Directrice des études et des stratégies en sécurité routière
AUTORISANT LA RATIFICATION DE LA CHARTE AFRICAINE SUR
la sécurité routière adoptée le 31 janvier 2016 à Addis-Abeba. NAYKPAGAR Ikadri
La conduite automobile et le vieillissement
Québec: Société d'assurances automobile du Québec. Service des études et des stratégies en sécurité routière
Programme site
Directeur du LAB (Laboratoire d'accidentologie de biomécanique et d'études du comportement du conducteur)
Les maires et la sécurité routière : 8 leviers pour agir
pour agir au quotidien au service de la sécurité des habitants de leur commune. routières (DSR) le Centre d'études et d'expertise.
Bilan de la sécurité routière couverture
Service de la donnée et des études statistiques (SDES) du Commissariat général au développement référence de 2020 dans le cadre d'une stratégie glo-.
Évaluation dun projet pilote visant à promouvoir lutilisation correcte
Direction des études et des stratégies en sécurité routière. Vice-présidence à la sécurité routière. Société de l'assurance automobile du Québec.
DIRECTION DES ÉTUDES ET DES STRATÉGIES EN SÉCURITÉ ROUTIÈRE NOTE
DIRECTION DES ÉTUDES ET DES STRATÉGIES EN SÉCURITÉ ROUTIÈRE NOTE DESTINATAIRE : Lyne Vézina EXPÉDITEUR : François Tardif DATE : Le 22 janvier 2009 OBJET : Analyse et commentaires de l’article paru dans LE FIGARO ayant pour titre : « 100 000 permis de conduire seront retirés en 2008 »
Données et statistiques 2019 - SAAQ - Société de l
SELON LE SEXE ET L’ÂGE DE 1978 À 2019 Depuis 1978 le nombre de titulaires de permis de conduire augmente en moyenne de 14 par année Au cours des dix dernières années cette croissance a ralenti et l’augmentation a été de 10 par année en moyenne Les femmes représentent 484 des titulaires de permis de conduire en 2019
Le présent bilan a été préparé par la Direction des études et
en circulation ce qui représente respectivement une augmentation de 15 et de 23 par rapport à l’année précédente Le bilan 2010 est certes tributaire des efforts de tous les intervenants en sécurité routière mais il est aussi lié aux fluctuations des variables qui influent sur la mobilité et sur le comportement des individus
![La sécurité routière en France La sécurité routière en France](https://pdfprof.com/Listes/21/5092-21Bilandelaccidentalit__routi__redelann__e2018.pdf.pdf.jpg)
OBSERVATOIRE NATIONAL INT
ERMINISTÉRIE
L DELA SÉCURITÉ ROUTIÈRE
ISBN :978- B729-8170B
05B7S5:0B
Bilan de l"accidentalité
de l"année Las2OBSERVATOIRE
OBSERVATOIRE NATIONAL INTERMINISTÉRIEL DE
LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE
La sécurité routière
en FranceBilan de l"accidentalité
de l"année 2018Observatoire national
interministériel de la sécurité routièrePlace Beauvau
75800 PARIS Cedex 08
Tél. : 01 49 27 49 27
Mél : onisr-dscr@interieur.gouv.fr
Site :
Direction de l"information légale et administrative, Paris, 2019Crédits photos :
Couverture : Mélanie D"Auria, Manuelle Salathé - ONISR, Laurent Mignaux - Terra, CeremaVisuels titres chapitres : François Cepas / Sécurité Routière, Jérôme Groisard / Département de la communication et de l"infor-
mation du MI, Cerema DTerIDF, Frédéric Charmeux, La Dépêche.ISBN : 978-2-110-77500-9
"En application de la loi du 11 mars 1957 (art. 41) et du Code de la propriété intellectuelle du 1er juillet 1992, complétés par la loi du 3 janvier
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L"Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) est un orga-nisme placé auprès du délégué interministériel à la sécurité routière. Il a pour rôle d"as-
surer la collecte, la mise en forme, l"interprétation et la diffusion des données statis-tiques nationales et internationales, le suivi des études sur l"insécurité routière, l"éva-
luation des nouvelles mesures de sécurité prises ou envisagées. Les statistiques des accidents de la route produites par l"ONISR ont été labellisées par Avis n° 2013-02 de l"Autorité de la statistique publique en date du 4 juin 2013 publié auJORF n° 0139 du 18 juin 2013.
Le présent document a été réalisé par l"ONISR et le Cerema sous la direction de Manuelle Salathé, secrétaire générale de l"ONISR.Coordination rédactionnelle : Manuelle Salathé, Mélanie D"Auria et le Lieutenant-colonel Pascal Defrance, chargé de
mission forces de l"ordre.Conception graphique : Mélanie D"Auria, chargée d"études accidentologie, ONISR, d"après le graphisme
d"Eric Rillardon, Ministère de la transition écologique et solidaire.Equipe de production :
Anne-Sarah Bernagaud, Christophe Boulanger, Catherine Chauvineau, Laurent Cortinas, Christophe Damas, Florence
Decouzon, Catherine Dieudegard, Laurent Dodet, Nicolas Dubos, Gilles Duchamp, Laurent Faucher, Tatiana François,
Catherine Fourrel de Frettes, Fabien Gémy, Benoît Hiron, Vincent Ledoux, Rémy Marsolat, Marine Millot, Nathalie
Mompart, Pascal Muller, Julie Pelata, Mathieu Rabaud, Bérangère Varin, Eric Villié et Frédérique Villiers - Cerema ;
Esna Amini, Larbi Bennouna, Elisabeth Boucher, Isabelle Claveau, Mélanie D"Auria, Laurent Decoen, Pascal Defrance,
Romain Emery, Arnaud Guénivet, Ornella Malagutti, Malek Ouhadda, Malo Quancard, Swathiga Velupillai, Manuelle
Salathé et Céline Sautecoeur - ONISR.
Constitution du fichier accident :
- Direction générale de la gendarmerie nationale (DGGN) ; - Direction générale de la police nationale (DGPN), pour le recueil sur le terrain des données sur les accidents corporels de la circulation ; - Préfectures de département,pour le recueil et la transmission à l"ONISR des remontées rapides des données accidents et de l"activité des
forces de l"ordre ; - ONISR et Cerema Sud-Ouest pour la centralisation et le contrôle qualité du fichier national du BAAC ;- Observatoires départementaux de sécurité routière, observatoires des collectivités locales et gestionnaires de voirie
pour la consolidation des données du BAAC.Services partenaires :
- Services de la Délégation à la sécurité routière (DSR) ;- Institut français des sciences et technologies des transports, de l"aménagement et des réseaux (IFSTTAR) ;
- Centre d"études et d"expertise sur les risques, l"environnement, la mobilité et l"aménagement (Cerema) ;
- Service de la donnée et des études statistiques (SDES) du Commissariat général au développement durable
(CGDD) ; - Service statistique du Ministère de la justice ; - KANTAR TNS, IFOP ; - Sociétés concessionnaires d"autoroute (ASFA, SANEF) ; - Union technique de l"automobile du motocycle et du cycle (UTAC).Sommaire
Vision d"ensemble 6 Le fichier national des données BAAC - définitions 8Analyse générale 9
Aide-mémoire de l"accidentalité en France 10Les usagers 12
La typologie des accidents 16
Evolution et saisonnalité de la mortalité routière 18 La France dans l"Europe de la sécurité routière 20Les personnes gravement blessées 22
Le coût de l"insécurité routière 23
Analyses territoriales 25
Les régions de France métropolitaine et indicateurs régionaux 26 Les départements de France métropolitaine et indicateurs départementaux 28Les territoires ruraux
32Les autoroutes 34
Les routes hors agglomération 36
Les routes bidirectionnelles 38
L"évaluation du 80 km/h 40
Les territoires urbains et indicateurs urbains de sécurité routière 42Les voiries en agglomération 46
Les accidents contre obstacles fixes 48
Etudes locales en France métropolitaine (détail page 25) 50Les Outre-mer 54
Etudes locales en Outre-mer (détail page 25) 58Analyses thématiques 61
Les piétons 62
Les cyclistes 64
Les deux-roues motorisés : les cyclomotoristes 66 Les deux-roues motorisés : les motocyclistes 68Les usagers de véhicules de tourisme 71
Les accidents impliquant un véhicule utilitaire 74Les accidents impliquant un poids lourd 76
Les accidents impliquant un autocar ou un autobus 78 Les accidents impliquant un train ou un tramway 80 Les accidents selon les caractéristiques des véhicules 82 Les accidents impliquant un véhicule étranger 84 Les enfants (0-13 ans) et les adolescents (14-17 ans) 86 Les conducteurs novices (permis de moins de deux ans) 88Les jeunes adultes (18-24 ans) 90
Les seniors (65 ans et plus) 92
Les accidents liés au travail 94
Périodes de forte accidentalité 96
Eclairages spécifiques 98
La sécurité routière en France - bilan 2018 - ONISRFacteurs comportementaux 101
La responsabilité présumée 102
La vitesse 104
Le non-respect des règles de circulation 106
L"alcool 108
Les stupéfiants 110
La santé 112
Le défaut d"attention 114
La ceinture 115
L"équipement du cycliste 116
L"équipement en deux-roues motorisé 117
Les comportements déclarés des conducteurs 118Les infractions 120
Le permis à points 122
Les condamnations 124
Registres d"intervention 127
Historique 128
Le management de la sécurité routière 130Les véhicules 132
L"infrastructure routière 134
Les usagers de la route 136
Les secours et soins aux victimes
138La recherche et les études 140
Les 9 études marquantes (détail page 127) 142La sécurité routière dans le monde 152
Annexes 155
Le BAAC 156
Le fichier national des accidents 157
Les grandes dates de la sécurité routière 158Le barème des retraits de points 163
La démographie 164
La mobilité et les déplacements 165
Le réseau routier 166
Le parc automobile des ménages 168
Le parc deux-roues motorisés des ménages 170Comparaisons internationales - Tableaux IRTAD 172
Accidentalité par département ou territoire 176 Les données brutes des victimes des accidents de la circulation 178 Les données brutes des conducteurs impliqués, métropole 184Les séries longues du BAAC 186
Gravité des lésions et des séquelles 195
Glossaire et sigles 196
Bibliographie 198
Sommaire
6 La sécurité routière en France - bilan 2018 - ONISRVision d"ensemble
L"année 2018 marque un tournant pour la sécu- rité routière : la mortalité atteint un minimum ja- mais observé. En 2018, 3 448 personnes sont dé- cédées sur les routes de France. La mortalité est stable dans les Outre-mer (+ 1,7 % par rapport à2017) mais en forte baisse en métropole (- 5,8 %).
Par rapport à 2010, le nombre de décès de pié- tons baisse légèrement, celui des cyclistes aug- mente de + 19 %, et les décès de seniors (65 ans et plus) de + 10 %. Bilan de l'accidentalité en France (avec Outre-mer) Bilan de l'accidentalité en France métropolitaine Sources : ONISR, SDES 3 488 personnes ont perdu la vie sur les routes de France en 2018 (- 5,3 % par rapport à 2017), dont3 248 en France métropolitaine (- 5,8 %) et 240 dans
les Outre-mer (+ 1,7 %). La mortalité a fortement baissé avec 196 décès de moins qu"en 2017. C"est le nombre de décès le plus faible jamais enregistré sur les routes de France, soit 7 de moins qu"en 2013, année record.La France (métropole + Outre-mer) est au 14
ème rang
de l"Union européenne : 52 personnes ont été tuées par million d"habitants ; ce taux est de 50 en métro- pole et de 87 en Outre-mer. En métropole sur la période 2014-2018, seuls 32 départements sont en-dessous de la moyenne nationale. La mortalité rapportée au trafic (en milliards de km parcourus par les véhicules) diminue et s"établit pour la France métropolitaine à 5,4 en 2018. Elle est cette année à un minimum historique jamais atteint. Le fichier national des accidents corporels (BAAC) enregistre 73 253 personnes blessées, dont 69 887 en métropole (- 4,8 % par rapport à 2017) et 3 366 dans les Outre-mer (- 2,6 %). Les chapitres ci-après concernent la Francequotesdbs_dbs31.pdfusesText_37[PDF] Après le Bac Economique et Social
[PDF] Centre de Gestion du Finistère
[PDF] C.I.S.R. COMITE INTERMINISTERIEL DE LA SECURITE ROUTIERE
[PDF] PRESENTATION du GROUPE de PROTECTION SOCIALE
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[PDF] La Faculté de Droit Virtuelle est la plate-forme pédagogique de la Faculté de Droit de Lyon www.facdedroit-lyon3.com
[PDF] Textile/Habillement & Cuir : Catalogue des Solutions Informatiques
[PDF] Un système d alarme se compose de différentes parties : Que nous allons analyser séparément.
[PDF] Attention: nouvelle réglementation routière
[PDF] RÈGLEMENT INTÉRIEUR DU COMITÉ EXÉCUTIF SUR LA DÉLÉGATION DE POUVOIRS AUX FONCTIONNAIRES ET EMPLOYÉS. CODIFICATION ADMINISTRATIVE AU 1 er JUIN 2016
[PDF] Échéance de dépôt des demandes 26 août 2016
[PDF] Technologies de l information en pharmacotechnie hospitalière
[PDF] Problèmes judiciaires. Problèmes judiciaires