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18 sept 2009 · Page 1 sur 7 http://www imaginascience com/articles/divers-essais/ingenierie- automobile/acoustique-vibrations/acoustique-vibrations php# 

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[7] Encyclopedia of vibration, (Tomes 1 à 3), (S G Braun, D J Ewins, S S Rao, éd ) Techniques de l'Ingénieur [http:/www techniques-ingenieur fr], voir en excitée par les supports, automobile excitée par la route par l'intermédiaire des

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1 Question de recherche et motivation 2 Entorses méthodologiques? 3 Démystifier l'ingénierie acoustique de l'automobile + Vibrations radiales :

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vibrations au département ingénierie mécanique (IM) – laboratoire Roberval au sein de l'équipe Pour l'enseignement, la filière acoustique et vibrations industrielles (AVI) 37 heures 30 / semaine – 1 607 heures / an automobile et son local dédié) et des plateformes expérimentales : 2 conduits de section circulaire ou

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6 jui 2018 · l'évolution de l'ingénierie-conseil en acoustique afin d'orienter l'ensemble des acteurs 10 entretiens et 1 GT BE et ingénieurs-conseils en acoustique qui s' entend ou se ressent (vibration) 9 L'automobile est également 

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(il y a dix ans), les progrès en acoustique automobile ont été très significatifs l' acoustique de l'ingénieur est une acoustique linéaire 1 : Typologie des situations de bruit et de gêne des riverains aux vibrations de la face moteur [9]

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en acoustique

OPIIEC

acoustique

Rapport complet

6 juin 2018

Contour et définition de la filière acoustique dynamique doucement positive et des activités en mutation Analyse des besoins en compétences : plus de relation client, de proactivité et une meilleure intégration des nouvelles technologies Focus sur la formation initiale en ingénierie-conseil acoustique : un enseignement de qualité, mais qui forme surtout des ingénieurs Perspectives qualiet quanti des besoins en compétences : une tension à prévoir sur les recrutements dans les 2 ans qui viennent et des compétences à adapter Actions préconisées pour demain : une priorité à la promotion des métiers et

6 juin 20182

Sommaire

Contour et définition de la filière acoustique dynamique doucement positive et des activités en mutation Analyse des besoins en compétences : plus de relation client, de proactivité et une meilleure intégration des nouvelles technologies Focus sur la formation initiale en ingénierie-conseil acoustique : un enseignement de qualité, mais qui forme surtout des ingénieurs Perspectives qualiet quanti des besoins en compétences : une tension à prévoir sur les recrutements dans les 2 ans qui viennent et des compétences à adapter Actions préconisées pour demain : une priorité à la promotion des métiers et 3

6 juin 2018

Objectifs et méthodologie

surdesréglementationsdédiées. regroupedesdomainesvariéset indépendants) actionsindividuellesetcollectives travailettechnologiquescommesurles oulesoutilsconnectés. laBranchelanceuneétudeprospectivesur de-conseilenacoustiqueafin desacteursdusecteurs,leurpermettre etdemettreenlesplansadaptés

Analyserlesévolutionsdesmétiersde

enmatièredecompétencesetde formationcomptetenudede etdestendancesmarché,sociales externesdelaprofession,de etformationsdanslesentreprisesdusecteur

Analyserdelademandedeservices

-conseilenacoustiqueàcourtetmoyen-

Analyserlesécartsentredesentreprises

de-conseilenacoustiqueetla demandedesolutionsacoustiquesentermesde desajustements

Définirdespistespourledéploiement

deformationetdepromotionpermettantle quedusecteur

Contexte

46 juin 2018

Pré-analyse documentaire (référentiels métiers, études

10 entretiens et 1 GT BE et ingénieurs-conseils en

acoustique Sondages des acteurs de la filière et de leurs clients et les clients et un GT pour valider la modélisation

Diagnostic formations (flux, offre et demande)

Analyse documentaire (statistique publique, études existantes, réglementation, formations Préparation des sondages de phase 2 (acteurs et clients) et constitution des bases

Analyses prospectives quanti et quali

Finalisation des livrables de phase 2

Finalisation des livrables de phase 1

15 entretiens filière hors BE et ingénieurs-conseils et

clients

Comité de Pilotage #1 Lancement

Comité de Pilotage #2 Fin de phase 1

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