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[7] Encyclopedia of vibration, (Tomes 1 à 3), (S G Braun, D J Ewins, S S Rao, éd ) Techniques de l'Ingénieur [http:/www techniques-ingenieur fr], voir en excitée par les supports, automobile excitée par la route par l'intermédiaire des

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vibrations au département ingénierie mécanique (IM) – laboratoire Roberval au sein de l'équipe Pour l'enseignement, la filière acoustique et vibrations industrielles (AVI) 37 heures 30 / semaine – 1 607 heures / an automobile et son local dédié) et des plateformes expérimentales : 2 conduits de section circulaire ou

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6 jui 2018 · l'évolution de l'ingénierie-conseil en acoustique afin d'orienter l'ensemble des acteurs 10 entretiens et 1 GT BE et ingénieurs-conseils en acoustique qui s' entend ou se ressent (vibration) 9 L'automobile est également

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Spécial "10

e anniversaire"

Acoustique

Techniques n°

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L'acoustique des véhicules routiers

epuis le premier numéro d'Acoustique & Techniques (il y a dix ans), les progrès en acoustique automobile ont été très significatifs. Même s'ils ne sont pas toujours spectaculaires en termes de perception, et du fait que l'acoustique de l'ingénieur est une acoustique linéaire (qui s'exprime en énergie et puissance) quand celle du psychosociologue est celle du logarithme (en décibels), la recherche de solutions moins bruyantes et qualitativement plus agréables a été permanente, et on a obtenu de beaux succès. Cependant, ceux-ci sont à placer dans une perspective à plus long terme, tant dans le passé (les dernières décades) que dans l'avenir. En effet, les progrès en la matière s'inscrivent dans la permanence de l'effort, dans la durée, et nécessitent une approche multidimensionnelle où les technologies de l'acoustique progressent en même temps que l'évolution technique des produits (véhicules, pneumatiques et chaussées), que celle des méthodes et outils de conception et d'industrialisation, et que des attentes de la société, reflétées par les normes, standards et réglementations. Ces progrès ont résulté de deux exigences principales - la volonté d"améliorer le confort acoustique quotesdbs_dbs3.pdfusesText_6

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