[PDF] REGLER sa MACHINE



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Les cotes et la position du - CCC78

DISTANCE SELLE / CINTRE =S 1 Le recul de selle étant correctement déterminé: 1) manivelle parallèle au tube diagonal, le genou Livre «VELO» Bernard HINAULT



Les différents réglages de base d’un vélo de route

La distance selle/cintre (S) La distance selle/cintre se mesure en posant le mètre en butée d’une part sur le cintre, d’autre part sur le bec de selle On peut utiliser le tableau suivant pour trouver la bonne mesure selon la valeur de l’entrejambe : Entrejambe (E) Distance selle/cintre (D) 75 à 78 cm 47 à 51 cm



Bien Choisir son Vélo & ses réglages

Entrejambe, E Distance selle-cintre, S 75 à 78 cm 47 à 51 cm 79 à 82 cm 50 à 54 cm 83 à 86 cm 53 à 57 cm 87 à 90 cm 56 à 60 cm Une fois la selle bien réglée, il reste à placer le cintre à bonne distance du bec de selle de façon à se mettre commodément en position de recherche de vitesse ou bien, au



Les principales pathologies du cycliste

DU VELO Sources :d’après Claude GENZLING III - La distance selle-cintre, S La distance selle-cintre se mesure en posant le mètre en butée d'une part sur le



Pour choisir son vélo

La distance selle-cintre, S "La distance selle-cintre se mesure en posant le mètre en butée d'une part sur le cintre, d'autre part sur le bec de selle On peut utiliser le tableau suivant pour trouver la bonne mesure selon le valeur de l'entrejambe : Entrejambe, E Distance selle-cintre, S 75 à 78 cm 47 à 51 cm 79 à 82 cm 50 à 54 cm



REGLER SA POSITION SUR LE VELO

La distance selle-cintre, S "La distance selle-cintre se mesure en posant le mètre en butée d'une part sur le cintre, d'autre part sur le bec de selle On peut utiliser le tableau suivant pour trouver la bonne mesure selon le valeur de l'entrejambe : Entrejambe, E Distance selle-cintre, S 75 à 78 cm 47 à 51 cm 79 à 82 cm 50 à 54 cm



Mémo VELO

La largeur du cintre correspond au minimum à 10cm de plus que la largeur des épaules La hauteur du cintre et la distance cintre/selle dépendent de la potence (longueur et hauteur) Poignets posés sur le cintre, le coude doit au moins venir effleurer le genou Guidon entre 0 et 5 cm plus haut que la selle en



REGLER sa MACHINE

La distance selle-cintre se mesure en posant le è en é d’une part sur le cintre, d’autre part sur le bec de selle On peut utiliser le tableau suivant pour trouver la bonne mesure selon le valeur de l’entrejambe : Entrejambe: E Distance selle-cintre:S 75 à 78 cm 47 à 51 cm 79 à 82 cm 50 à 54 cm 83 à 86 cm 53 à 57 cm 87 à 90 cm 56



La position du coureur cycliste

La hauteur de selle : cette mesure correspond à la distance séparant l’axe du pédalier et le creux de la selle (point s’assise) Elle consiste à multiplier la mesure de l’entrejambe par un coefficient de 0 883 pour un vélo de route (formule dite « Greg Lemond »), et par un coefficient de 0 875 pour un VTT (pour le cross-

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REGLER sa MACHINE

Les informations ci-après restent une base de réglages.

Elles sont à adapter suivant vos sensations.

* SE MESURER Avant de choisir un vélo, le cycliste devra mesurer: son entrejambe, la hauteur du buste, la longueur du bras et de la cuisse.

EntrejambeBusteLongueur du brasLongueur de

cuisse

Debout, les talons

légèrement écartés, le dos et les talons contre un mur.

Mesurer la hauteur

de l'entrejambes.

Assis, sur un

tabouret, le buste droit, le dos contre un mur. Mesurer du sommet de la tête jusqu'au dessus du la tabouret.

Assis, le bras

formant un angle droit, le dos contre un mur. Mesurer la distance entre le haut de l'épaule et la pointe du coude.

Assis, les cuisses

horizontales, les fesses contre un mur. mesurer la distance entre le mur et l'extrémité du genou. * LE CHOIX du CADRE Il sera fait en fonction de 3 cotes de base qui sont :

La hauteur du cadre, entre axes: H

Le recul du tube de selle: l

La longueur du cadre: L

La hauteur du cadre: H

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La hauteur de cadre H s'obtient assez facilement par un simple calcul mathématique:

H=0.65*E

(Attention, cette hauteur se mesure par rapport à au tube horizontal. Donc dans le cas d'un cadre slopping ( le tube

supérieur n'est plus horizontal !!! ), il faut utiliser un niveau pour trouver la ligne horizontale qui coupe le tube de

selle).

Le recul du tube de selle: l

Cette cote est fondamentale dans la géométrie du cadre car elle détermine l'inclinaison du tube de selle. Si le recul de selle est trop petit, il est impossible de reculer la selle suffisamment pour obtenir la position souhaitée. Il n'y a pas de méthode de calcul pour cette cote, c'est à vous de déterminer cette valeur en fonction de votre position optimale.

La longueur du cadre: L

Pour trouver la bonne longueur du cadre L, il faut tenir compte des proportions du corps entier, en particulier de la taille du buste:Bu, et des bras:Br. On peut calculer cette longueur par la formule :

L=(Bu+Br)/2,4

La longueur de la potence

La potence est un élément que l'on ne peut pas régler, mais que l'on peut choisir en fonction du cadre du vélo. Le tableau suivant donne les valeurs traditionnellement utilisées selon la longueur du cadre :

Longueur du cadrePotence

468 à 10 cm

489 à 11 cm

509,5 à 11,5 cm

5210 à 12 cm

5410,5 à 13 cm

5611 à 13,5 cm

5811,5 à 14 cm

6012 à 14 cm

En théorie, la longueur peut-être augmentée de 1 à 2 cm si l'on diminue corrélativement la longueur de la potence de la même quantité. haut de page * LE REGLAGE du VELO Réglage de votre vélofile:///C:/Divers/Site VCN-Nov2018/veloclubnazairien.free.fr/reglagev...

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Les 4 réglages majeurs sont à opérer dans l'ordre suivant :

1. La hauteur de selle:Hs

2. Le recul de selle: R

3. La distance selle-cintre: S

des cales compléteront cette description

La hauteur de selle: Hs

La hauteur de selle H est donnée par la formule suivante:

Hs = 0,885 x E

Hs se mesure en posant horizontalement une équerre sur la selle, de façon que son

grand côté soit à l'endroit le plus creux. Prendre la distance entre la boîte de pédalier,

comme pour la hauteur de cadre, et le bord de l'équerre, et ajouter la valeur du rayon de la boîte.

Le recul de selle: R

Le recul de selle se mesure très facilement avec un fil à plomb et une une équerre posée longitudinalement sur le tube horizontal, en butée contre le bec de selle.On peut utiliser le tableau suivant pour trouver la bonne mesure selon le valeur de l'entrejambe

Entrejambe: ERecul de selle:R

75 à 78 cm4 à 6 cm

79 à 82 cm5 à 7 cm

83 à 86 cm6 à 8 cm

87 à 90 cm7 à 9 cm

Il est plus efficace de pédaler à l'arrière, avec un recul de selle important, plutôt que

sur l'avant. Il existe une autre formule pour calculer cette distance à partir de la longueur de cuisse :

R= F/8,3

La distance selle-cintre: S

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La distance selle-cintre se mesure en posant le mètre en butée d'une part sur le cintre, d'autre part sur le bec de selle. On peut utiliser le tableau suivant pour trouver la bonne mesure selon le valeur de l'entrejambe :

Entrejambe: EDistance selle-cintre:S

75 à 78 cm47 à 51 cm

79 à 82 cm50 à 54 cm

83 à 86 cm53 à 57 cm

87 à 90 cm56 à 60 cm

Un fois la selle bien réglée, il reste à placer le cintre à bonne distance du bec de selle

de façon à se mettre aisément en position de recherche de vitesse ou bien, au contraire, à rouler les mains en haut, le buste dégagé. La marge de manoeuvre est assez grande. Il existe une autre formule pour calculer cette distance depuis le longueur de bras et la hauteur du buste :

S = (Bu+Br)/2

L'écart selle-potence: D

Cet écart mesure la différence entre les hauteurs de la potence et du sommet du bec de selle.On peut utiliser le tableau suivant pour trouver la bonne mesure selon la valeur de l'entrejambe :

Entrejambe:EEcart selle-potence: D

75 à 78 cm5 à 6 cm

79 à 82 cm6 à 7 cm

83 à 86 cm7 à 8 cm

87 à 90 cm8 à 9 cm

Pour une position plus aérodynamique , il faut abaisser la potence.

La longueur des manivelles

La longueur des manivelles est un sujet controversé qui n'obéit pas à des lois normatives précises. Le tableau suivant aidera à effectuer un choix:

EntrejambeManivelle

74 à 80 cm170 mm

81 à 86 cm172,5 mm

87 à 93 cm175 mm

Cela n'empêchera pas d'augmenter ces dimensions de 2,5 mm, voire 5 mm, à l'occasion d'une course de côte, ou contre la montre, ou en montagne, en prenant

soin, à l'entraînement, de mettre au point un réglage de la selle légèrement différent,

qui conserve les sensations d'efficacité. Voici une autre proposition qui augmentera l'efficacité du pédalage:

EntrejambeManivelle

74 à 77 cm170 mm

78 à 81 cm172,5 mm

82 à 85 cm175 mm

86 à 89 cm177,5 mm

90 à 93 cm180 mm

D'autres préfèreront utiliser la formule de calcul:

Longueur= (E/8+244)/2

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Le réglage cale-pédale

Le placement du pied est primordial : Si le pied est trop avancé, le coup de pédale, qui semble tout d'abord gagner en puissance, perd ensuite de sa souplesse, ce qui diminue à la longue son efficacité et engendre une lassitude musculaire. Si le pied est trop en arrière, la jambe tourne bien, mais manque de force dès qu'il faut démarrer, grimper, ou mettre du braquet. Il faut aussi veiller à son orientation par rapport à l'axe de rotation de la pédale. Si cette orientation n'est pas adéquate, il peut s'ensuivre des douleurs au niveau du genou (tendinite).

L'orientation de la chaussure

Une bonne orientation du pied doit conduire à ce que la cuisse et la jambe tombent bien en ligne, le genou servant alors de repère.

L'engagement du pied

L'articulation du gros orteil doit être situé à peu prés à l'aplomb de l'axe de rotation de la pédale.

La largeur du cintre

La largeur du cintre est choisie d'après la largeur des épaules. Le tableau suivant montre comment effectuer son choix :

EtroitJusteTrop large

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