MAINTENANCE des VEHICULES AUTOMOBILES

La boîte de vitesse automatique a pour principal avantage d’être très confortable à l’usage, notamment en ville et dans les embouteillages où les changements de rapport sont fréquents De quoi se compose une boîte de vitesses automatique ? Engrenages Les engrenages sont le cœur de la boîte de vitesses

BOITE DE VITESSES - Fortrainjobs

CAP Mécanique – Fiche de cours Boite de vitesses Réalisation La boite de vitesses est composée de : arbre primaire, fourchettes, axes de fourchettes, roulements, prise de compteur de vitesse, arbre secondaire, synchroniseurs et pignons L’arbre primaire est monobloc Dans l’arbre secondaire nous trouvons des crabots coulissants et des

Les boîtes de vitesses - GitHub Pages

: rendement mécanique de la boite de vitesse C 1: couple à l'entrée de la boite de vitesse 2 - Sur un véhicule automobile, le différentiel est monté en série avec la boite de vitesses Le couple global disponible au niveau des roues motrices a pour expression : C 3 = η 12 η 23 1 K 12 K 23 C 1 • K 23 = Rapport de transmission du

Boîte de vitesses - Guzzitek

Ben pasqu’il est placé sur le cul de boite, dessous le barillet de sélection L’arbre d’entrée, tu le vires pour avoir un peu de place On note qu’avec cette méthode, tout le bazar reste en place dans le cul de boite C’est plus facile pour le remontage de remettre le carter par dessus

LA BOITE DE VITESSES - qcmtest

gée de riper, l'arbre serait soumis à des contraintes en tor sion très importantes, et la tenue de route du véhicule s'en trouverait perturbée Aussi a-t-on besoin d'un système qui permette, en virage, de répartir le mouvement communiqué à chaque roue de telle sorte que la vitesse du véhicule ne soit pas modifiée · -,

Transmission de puissance BOITE DE VITESSES

Changement de vitesse par déplacement de la clavette coulissante Points morts, lorsque la clavette est sous les bagues 5 et 7 La deuxième passé- voir schéma ci dessus– Le mouvement de rotation est transmis de l’arbre moteur M à l’arbre récepteur R par l’intermédiaire des roues dentées suivantes : 2 6