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FRANCE AUTO n°86 // Juin 2010 // 3

par

Nicolas Deschaux

Président de la

Fédération Française

du Sport Automobile

ÉDITORIAL

Plus forts tous ensemble

A mon interlocuteur, qui me demandait l'autre jour comment se porte le sport automobile français par ces temps difficiles, j'ai répondu 'pas mal, merci', en pensant à cette saison

2010 déjà bien entamée. Les jeunes, qui continuent d'applaudir Sébastien Loeb - sportif

préféré des Français, faut-il le rappeler - suivent aussi avec passion les performances de Sébastien

Ogier. Notre Championnat de France GT3 est leader en Europe, avec 9 marques différentes sur

la grille de départ. L'arrivée de nouveaux constructeurs, comme SEAT, et la fidélité des autres,

comme Porsche, prouve la valeur de notre Super Série. Non seulement leurs responsables ont

compris l'intérêt de capitaliser sur une proximité forte, mais c'est aussi le résultat d'un travail

combinatoire entre les organisateurs, les pilotes, la FFSA et ses règlements.

La vitrine est belle, l'intérieur est riche, donnant à notre sport favori sa vraie dimension plu

ridisciplinaire. Ce deuxième numéro de France Auto nouvelle formule en est le reflet. Nous

avons souhaité vous proposer un sujet sur un Commissaire, en pensant à tous les bénévoles

qui défendent, la passion chevillée au corps, leur organisation avec leurs tripes. C'est parce que notre sport est fait d'histoires d'hommes, dans un monde de plus en plus dur, que nous devons serrer les rangs. Car tout va très vite, dans un sens comme dans l'autre. Il y a un an, Henri Pescarolo, légende vivante du sport automobile, était, avec ses deux équipes, sous les feux des projecteurs aux

24 Heures du Mans. Le voici aujourd'hui malheureusement sur la touche, à la veille de la

78
e

édition d'un événement mondial où s'est construite sa formidable réputation. Cela nous

peine sincèrement, et donne à réfléchir. Nous devons plus que jamais unir nos forces pour

défendre ensemble l'avenir de notre famille. C'est pourquoi vous trouverez dans ce numéro

de France Auto une nouvelle rubrique qui vous est entièrement dédiée. N'hésitez pas à poser

vos questions, à nous confier vos suggestions, voire vos états d'âmes. La FFSA, les membres du Comité Directeur, sont à votre écoute.

Je compte sur vous

12 16 21
10 18 32
42
25
sO mmAIRE

ACTUALITÉ

s ........................................................................................................ P6

DIsCIPLINE PRÉsENTATION

.................................. P10

Rallyes tout-terrain

COmITÉ RÉgIONAL

......................................................................... P12

Comité de Normandie

PRÉsENTATION ChAmPIONNAT

................ P16

Championnat de France des Rallyes Team

TEChNIqUE RÉgLEmENTATION

................... P18

Passeport technique

sTATUT PILOTE ...................................................................................... P20

Pilotes de haut niveau

ChAmPIONNAT

ÉvÉNEmENT ............................. P21

Rallye de France Alsace 2010 : le guide

PORTRAIT OFFICIEL

..................................................................... P25

Commissaire, le sens du devoir

TEChNIqUE APPRENTIssAgE

......................... P26

Pilotage

: L'essayeur des anneaux

DOssIER jURIDIqUE

.................................................................. P28

Le pouvoir disciplinaire fédéral

FOCUs PARTENARIAT

........................................................... P30

Le coupon Sport

ZOOm mÉDIAs

............................................................................................ P32

Retrouvez les images du sport auto français

vIE FÉDÉRALE vOs qUEsTIONs ................. P34

Les réponses de la rédaction

jURIDIqUE DÉCIsION ............................................................... P36

TRIbUNE LIbRE

........................................................................................ P42 Le "

Paul Ricard » n'a pas pris de bouteille

FRANCE AUTO

n°86 est edité par la ffsA

32, avenue de new-York

75016 Paris

Directeur de la publication :

nicolas Deschaux

Rédacteur en Chef :

Georges Colin

Rédaction :

Georges Colin, rené martorell,

francis reste, ffsA

Direction artistique

et mise en page mAYA press (www.mayapress.net)

Crédits photos :

lionel montmain, nicolas thérier, photos2sports.com, Agence

DPPI, ffsA, Xdr

Ont également

collaboré à ce numéro : (textes et/ou photos) : emmanuel Pander, mickaël

Pillard, Julie rubin

Impression

Delta Color - 30 900 nîmes

Contact rédaction

frAnCe Auto

32, avenue de new-York

75 781 Paris Cedex 16

tél : 01 44 30 28 72 fax : 01 42 24 17 43 email : gcolin@ffsa.org

Régie publicitaire :

lm sports & Communication

19, rue ernest michel

34 000 montpellier

Directeur de la publicité :

Albert lancry

tél : 04 67 58 66 55 fax : 04 67 58 08 88

Abonnement

tarif 2010 : 24€/an

Prochaine parution :

Août 2010

Ce magazine a été tiré à

20 000 exemplaires

Numéro ISSN : 0765-0698

France Auto est imprimé

sur papier mixte symbol freelife 100% FFC dont

25% de papier recyclé

provenant des forêts gérées durablement.Juin 2010

Photo de couverture

sébastien ogier et Julien Ingrassia rallye du Portugal (françois baudin / DPPI)

4 // Juin 2010 // FRANCE AUTO n°86

6 // Juin 2010 // FRANCE AUTO n°86

ACTUALITÉ

s LE s LYCEE s DAN s

LA COUR

s

E 2010

QuAtorze lYCées en PIste

La rencontre ‘Les Lycées dans la course' a réuni plus de 120 personnes, en provenance de 14

établissements d'enseignement secondaire

et de 7 Comités Régionaux, les 7 et 8 avril dernier sur le circuit de Maison Blanche au

Mans. Programmée tôt dans l'année pour

permettre aux équipes constituées par les lycées d'entamer la saison 2010 sur des bases solides, la rencontre a fait la part belle aux techniques de pilotage avec notamment la mise en place de trois ateliers spécifiques : freinage/rétrogradage, inscription en virage et enchainement de virages. Au terme d'une grosse journée d'apprentissage à la fois théorique et pratique, les ‘élèves pilotes' se sont battus sur la piste à l'occasion d'un slalom alors que les ‘élèves mécaniciens' ont, quant à eux, relevé le Pit-Stop Challenge, organisé pour la première fois à leur attention et enlevé par l'équipe du Lycée St Louis de la Roche sur

Yvon. Aux côtés du Centre de Formation des

Apprentis de Châteauroux qui a remporté le prix décerné à la plus belle voiture, la

Normandie se distinguait doublement en

raflant le prix réservé aux Comités et aux pilotes grâce au jeune Jimmy Verrier, élève du Lycée Jules Verne de Mondeville (14).

Enfin, le prix de la meilleure représentante

féminine a été attribué à Pauline Dronneau du Lycée La Joliverie (Pays de Loire).

Challenge pilotes :

1. Verrier Jimmy (Lycée Jules Verne de

Pierre Boulanger de l'Auvergne)

Pays de Loire).

Challenge Pit-Stop :

Prix de la plus belle voiture :

CFA de Châteauroux.

Prix des Comités :

Normandie.

Rallyesim, association loi 1901, officie

dans la simulation de Rallye depuis bientôt cinq ans. Sa vocation est de reproduire les calendriers des rallyes FIA et FFSA sous les mêmes réglementations et sous les mêmes coefficients de points, tout en respectant les classements de groupes et de classes. Basée sur le jeu Richard Burns Rally sur PC,

Rallyesim a développé une interface, qui

transformera votre jeu en véritable QG du Rallye online. Le pilotage est pointu et sans concession, les dommages sont pris en compte, il vous faudra donc de la pratique avant de piloter une WRC. 16 Championnats officiels rythment la saison, les écarts se jouent aux centièmes de seconde. Les pilotes bénéficient d'une gestion personnelle et ont la possibilité de se réunir en écuries, de rentrer dans des teams constructeurs pour le WRC, teams IRC, ou teams

Championnat de France.

Plus de 6000 pilotes sont d'ores

et déjà inscrits, la moyenne étant de 400 partants par épreuve. Le parc automobile est constitué de

291 autos, toutes différentes. Pour

la partie pistes, pas moins de 104 spéciales sont praticables sur 5 types de surfaces (asphalte, terre, neige, mix, Monte Carlo) et sous 9 types de météo (brouillard, pluie, neige, nuit...).

N'attendez plus, sautez dans vos

baquets virtuels et venez vous mesurer à l'élite de la simulation de rallye !!!

Contact : Antoine Buob

26, avenue du Maréchal Leclerc 93190

Livry-Gargan - Tél : 06 61 22 04 80

s I mul Ateur

RALLYEsIm PRÉsENTE...

Le Pôle Vie Fédérale informe l'ensemble

des passionnés de la création du Titre de

Participation National VHC Circuit. Les

principales données concernant ce nouveau

TP sont les suivantes :

Conditions de délivrance

a plus de 18 ans à la demande du TP du sport automobile

Participation

Valable pour une seule participation à une épreuve VHC

Régional de la FFSA

Tarif : 100 €

Code : TPNVHCC

D ouble fAute - Asa de Picardie Non, l'Association chère à Philippe Dolique et à ses troupes n'a pas migré l'ASACNF. Mille excuses à tous pour ces deux coquilles parues en page 17 du dernier France Auto. Coordonnées : Asa de Picardie - Philippe Dolique (Président) - 136, rue picardie@orange.fr D ern I ere

PArutIon - rectifications

La rédaction adresse ses plus plates excuses à Jean-Pierre Deschamps, Président de la CNK dont les propos (parus en page 11) contenaient plusieurs fautes d'orthographe qui ont échappé à la vigilance des relecteurs, et à Dominique Roger qui n'est plus consultant pour le compte de SRO mais qui préside la Commission Super Série FFSA depuis plusieurs années. vIE FEDERALE

NOuVeAu TITRe De PARTICIPATION

nAtIonAl VHC CIrCuIt sÉbAsTIEN OgIER s'ImPose Au PortuGAl

DERNIÈRE MINUTE

Troisième du dernier Rallye du Mexique, puis deuxième en Nouvelle-Zélande où il avait frôlé la victoire, Sébastien Ogier a gravi la plus haute marche du podium au Portugal le 30 mai dernier. A l'issue d'un rallye marqué par une rare intensité et dont il n'a pas lâché les commandes de la quatrième à la dix-huitième et dernière spéciale, le pilote des Hautes-Alpes est parvenu à conserver 7s9 d'avance sur le sextuple Champion du Monde, Sébastien Loeb. Un bonheur n'arrivant jamais seul, Sébastien Ogier a profité de son premier succès sur la scène mondiale pour passer au deuxième rang du Championnat du Monde Pilotes après les six premiers rendez-vous. France Auto reviendra prochainement sur le parcours exceptionnel de Sébastien Ogier, lauréat de l'opération Rallyes Jeunes FFSA puis membre de l'Equipe de France FFSA Rallye avant de rejoindre les rangs du Citroën Junior

Team cette saison.

CH AmPIo nn At D e f rA nC e D es rAllYes

LE gROUPE gT+ EsT LANCÉ

Réservé à la plupart des

voitures sportives d'ex ception, un nouveau groupe, baptisé GT+, enri chit désormais le plateau des voitures admises en

Championnat de France

des Rallyes. Les voitures de Grand Tourisme issues d'une coupe monomarque (Porsche Carrera Cup,

Trophée Ferrari, Lotus

Cup...), les modèles homo

logués en GT3 FIA et les GT de Série FFSA ayant subi au moins une des modifications autorisées composent le nouveau Groupe GT+. Seules les voitures dotées d'une traction intégrale ne sont pas admises. Plus libéral que celui du Groupe GT de Série FFSA, le règlement technique autorise, notamment et sous certaines conditions, des modifications sensibles en termes de transmission, de suspension et de freinage.

Règlement technique complet :

disponible sur le site Internet www.ffsa.org

8 // Juin 2010 // FRANCE AUTO n°86

ACTUALITÉ

sACTUALITÉs

Prems'

& Der'

CéDRIC RObeRT

RALLye

De retour aux commandes d'une

W r

C, en l'occurrence la Peugeot 307

du team GPC motorsport motul, le s téphanois a fait main basse sur le classement général du dernier rallye lyon Charbonnières. De haute lutte face

à Pieter tsjoen et Dany snobeck.

Ta première voiture de course

Une Simca Rallye II. Je l'ai eue en

1991 et j'ai débuté deux mois après

l'obtention de mon permis de conduire.

Ta première course

La Course de Côte d'Ambert en

Auvergne. En 1991, toujours.

Ta première victoire

Absolue ? Au Rallye du Limousin 2002

avec la Peugeot 206 Super 1600.

Ta première joie

Lors du rallye de la Gentiane 1992. J'ai

signé ma première victoire de classe avec la Rallye II.

Ton premier regret

Le Monte Carlo 1996... Je roulais

alors en Trophée Fiat Cinquecento et je fondais de gros espoirs de résultat sur ce rallye. Hélas, j'abandonne dans la spéciale de St Bonnet le Froid...

Ta première déception ?

Toujours lors de ce même rallye...

Ton premier exploit

Dans la deuxième spéciale du Rallye

des Noix 1991. Je signe le scratch avec la Rallye II.

Ton premier objectif

(aujourd'hui)

Continuer à vivre ma passion et surtout

offrir un maximum de plaisir aux spectateurs.

Ta première photo ?

A l'issue du Rallye de Roquemaure

1992 ou 1993. Je crois que c'était dans

Compte Tours.

Ton premier article

C'est dans l'un des résumés du Rallye

des Géants. Je ne sais plus dans quel magazine mais en tous les cas, j'avais réalisé une grosse perf' avec la

Cinquecento.

S

TeVeN bOSSARD

RALLye CROSS

Agé de seulement 19 ans, le toulousain

a ébloui à Kerlabo le dimanche 9 mai dernier. Au volant de sa Citroën C2 super 1600, il a tout raflé sur son passage : le deuxième rendez-vous de la D1A française et la manche du

Championnat d'europe dans la même

division. exceptionnel !

Ta dernière voiture de course

Mon actuelle Citroën C2 Super 1600.

Mais j'ai seulement six courses à mon

compteur.

Ta dernière course

Le Rallycross de Kerlabo avec des

victoires sur les deux tableaux, Europe et France !

Ta dernière victoire

Un grand moment au même endroit.

Ta dernière joie

Celle de ce fameux week-end de

Kerlabo. J'ai signé ma troisième

victoire. De loin la plus belle. Et en plus partagée avec mon père qui roulait lui aussi.

Ton dernier regret

Je n'en ai pas encore eu... et j'espère

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