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FT26X/30X/07-13

(t

PTAC : 26 T

PTRA : 44 T / 50 T / 60 T

FT06X/10X/07-13

TGX 33.440 (480) 6x4 BBS (BLS) Euro 6

Page 2/7

Cabine XL (Courte)

Version d'empattement 1 2 3

DIMENSIONS Données en mm

L01 = Empattement 3 200 3 600 3 900

Entraxe essieu AR 1 400

Empattement technique 3 900 4 300 4 600

B02 = Largeur aux pneus AR 2 500

H06 = Garde au sol AV 281

H07 = Garde au sol AR 267

R1 = Rayon mini de braquage (aux roues) 7 200 7 800 8 250

R2 = Rayon mini de virage 8 100 8 700 9 150

L42 = Longueur du cadre 6 775 7 175 7 475

L10 = Porte à faux AV 1 475

L11 = Porte à faux AR 700

B01 = Largeur cabine 2 440

B03 = Largeur aux ailes AV 2 490

B04 = Ecartement longerons AV 940

B05 = Ecartement longerons AR 762

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 3 305

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 3 230

H03 = Hauteur dessus sellette à vide (BB) 1 345 H04 = Hauteur dessus sellette en charge (BB) 1 275 H03 = Hauteur dessus sellette à vide (BL) 1 305 H04 = Hauteur dessus sellette en charge (BL) 1 275

Y = Avancée de sellette minimale (2) 0

Y = Avancée de sellette maximale (2) 506 556 593

Y = Avancée de sellette sortie usine (2) 375

L01 = Empattement 3 200 3 600 3 900

POIDS Masses en kg

Poids du châssis cabine (1) 9 545 9 565 9 585

Répartition sur AV 5 245 5 255 5 265

Répartition sur AR 4 300 4 310 4 320

Charge sur sellette 16 455 16 435 16 415

PTAC 26 000 / 32 000

Charge maximale sur AV 7 500

Charge maximale sur AR 21 000 / 26 000

Charge minimale sur AV 4 500

Charge minimale sur AR 3 600

PTRA (3) 44 000

FT06X/10X/0

7-13 FT 18 X/21X LK /07-13 FT

26X/30XB/

07-13

TGX 33.440 (480) 6x4 BBS (BLS) Euro 6

Page 3/7

Cabine XLX (Moyenne)

Version d'empattement 1 2 3

DIMENSIONS Données en mm

L01 = Empattement 3 200 3 600 3 900

Entraxe essieu AR 1 400

Empattement technique 3 900 4 300 4 600

B02 = Largeur aux pneus AR 2 500

H06 = Garde au sol AV 281

H07 = Garde au sol AR 267

R1 = Rayon mini de braquage (aux roues) 7 200 7 800 8 250

R2 = Rayon mini de virage 8 100 8 700 9 150

L42 = Longueur du cadre 6 775 7 175 7 475

L10 = Porte à faux AV 1 475

L11 = Porte à faux AR 700

B01 = Largeur cabine 2 440

B03 = Largeur aux ailes AV 2 490

B04 = Ecartement longerons AV 940

B05 = Ecartement longerons AR 762

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 3 605

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 3 530

H03 = Hauteur dessus sellette à vide (BB) 1 345 H04 = Hauteur dessus sellette en charge (BB) 1 275 H03 = Hauteur dessus sellette à vide (BL) 1 305 H04 = Hauteur dessus sellette en charge (BL) 1 275

Y = Avancée de sellette minimale (2) 0

Y = Avancée de sellette maximale (2) 506 556 593

Y = Avancée de sellette sortie usine (2) 375

L01 = Empattement 3 200 3 600 3 900

POIDS Masses en kg

Poids du châssis cabine (1) 9 545 9 565 9 585

Répartition sur AV 5 245 5 255 5 265

Répartition sur AR 4 300 4 310 4 320

Charge sur sellette 16 455 16 435 16 415

PTAC 26 000 / 32 000

Charge maximale sur AV 7 500

Charge maximale sur AR 21 000 / 26 000

Charge minimale sur AV 4 500

Charge minimale sur AR 3 600

PTRA (3) 44 000

FT06X/10X/0

7-13 FT 18 X/21X LK /07-13 FT

26X/30XB/

07-13

TGX 33.440 (480) 6x4 BBS (BLS) Euro 6

Page 4/7

Cabine XXL (Grande)

Version d'empattement 1 2 3

DIMENSIONS Données en mm

L01 = Empattement 3 200 3 600 3 900

Entraxe essieu AR 1 400

Empattement technique 3 900 4 300 4 600

B02 = Largeur aux pneus AR 2 500

H06 = Garde au sol AV 281

H07 = Garde au sol AR 267

R1 = Rayon mini de braquage (aux roues) 7 200 7 800 8 250

R2 = Rayon mini de virage 8 100 8 700 9 150

L42 = Longueur du cadre 6 775 7 175 7 475

L10 = Porte à faux AV 1 475

L11 = Porte à faux AR 700

B01 = Largeur cabine 2 440

B03 = Largeur aux ailes AV 2 490

B04 = Ecartement longerons AV 940

B05 = Ecartement longerons AR 762

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 3 825

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 3 750

H03 = Hauteur dessus sellette à vide (BB) 1 345 H04 = Hauteur dessus sellette en charge (BB) 1 275 H03 = Hauteur dessus sellette à vide (BL) 1 305 H04 = Hauteur dessus sellette en charge (BL) 1 275

Y = Avancée de sellette minimale (2) 0

Y = Avancée de sellette maximale (2) 486 533 569

Y = Avancée de sellette sortie usine (2) 375

L01 = Empattement 3 200 3 600 3 900

POIDS Masses en kg

Poids du châssis cabine (1) 9 645 9 665 9 685

Répartition sur AV 5 345 5 355 5 365

Répartition sur AR 4 300 4 310 4 320

Charge sur sellette 16 355 16 335 16 315

PTAC 26 000 / 32 000

Charge maximale sur AV 7 500

Charge maximale sur AR 21 000 / 26 000

Charge minimale sur AV 4 500

Charge minimale sur AR 3 600

PTRA (3) 44 000

FT06X/10X/0

7-13 FT 18 X/21X LK /07-13 FT

26X/30XB/

07-13

TGX 33.440 (480) 6x4 BBS (BLS) Euro 6

Page 5/7

FT 26
X/30X

B/07-13

‰Moteur (Norme Euro 6) :

Description du MAN D2676LF26 " Common Rail » :

Diesel 6 cylindres verticaux en ligne 4 temps

4 soupapes par cylindres

Injection électronique

Frein moteur

Système EVB

Pare mouche devant radiateur

Dispositif FlammeStart (système de démarrage à froid) Tempomat (pour réglage de vitesse de croisière)

Caractéristiques moteur :

Catalyseur SCR et injection AdBlue®

Alésage : 126 mm Course : 166 mm

Cylindrée : 12.419 litres

Puissance fiscale : 33 CV

Puissance maximale : 324 kW (440 ch) à 1800 tr/min Couple maximal : 2100 Nm (234 mkg) de 930 à 1400 tr/min Autre moteur disponible (MAN D2676LF25 " Common

Rail ») :

Alésage : 126 mm Course : 166 mm

Cylindrée : 12.419 litres

Puissance fiscale : 33 CV

Puissance maximale : 353 kW (480 ch) à 1800 tr/min Couple maximal : 2300 Nm (254 mkg) de 930 à 1400 tr/min

‰Technologie adaptée Euro 6

Injection rampe commune " Common Rail »

Suralimentation à double turbo

Echappement compact repensé avec filtre à particules et catalyseur SCR (Réduction Catalytique Sélective) Multiples capteurs ajoutés sur la chaîne cinématique pour un meilleur contrôle du fonctionnement du moteur

Résultats : ® divisée par deux,

empreinte écologique des camions MAN réduite.

‰Embrayage :

Type MFZ 430

Mono disque à sec et à commande hydraulique

‰Boîte de vitesses :

Type ZF 12 AS 2330 OD (Over Drive) MAN TipMatic

Surmultipliée à 12 rapports AV et 2 AR

Rapport Démultiplication

Vitesse à

1000tr/min

1 12.33 4.4

2 9.59 5.7

3 7.44 7.3

4 5.78 9.4

5 4.57 11.9

6 3.55 15.3

7 2.7 20.2

8 2.1 25.9

9 1.63 33.3

10 1.27 42.9

11 1.0 54.2

12 0.78 69.9

R1 11.41 4.8

R2 8.88 6.1

Nota : A 89 km/h AE 1280 tr/min (avec équipement de série décrit précédemment)

‰Roues et pneumatiques :

315/80 R22.5 sur roue disque 22.5x9.00

‰Essieu avant :

Type VOK-07 coudé (freins à disques)

Ressorts AV paraboliques (capacité 7500 kg)

‰Pont arrière :

Type AP HPD-1382 (planétaire à double réduction)

Purge relevée

Suspension pneumatique ECAS (capacité 13000 kg)

Limiteur de vitesses à 89 km/h

Rapport de démultiplication : 3.701/1

TGX 33.440 (480) 6x4 BBS (BLS) Euro 6

Page 6/7

Frein de remorque :

Commandé simultanément par le robinet à pied du frein principal, il agit sur la semi-remorque par e commande de remorque.

Freinage ABS, ASR et système ESP (antiblocage,

antipatinage des roues et stabilisateur programmé)

Freins à disque AV et AR

Aide au démarrage en côte MAN Easy Start

‰Tableau de bord :

Planche de bord " High Line »

Tachygraphe numérique

Ordinateur de bord " MAN Tronic »

Indicateur de charge de suralimentation

Autoradio MAN Media Truck Advance

‰Autre :

Ailes AR et extincteur de 2 kg

‰Circuit électrique :

Sous tension générale de 24V

2 batteries de 12V 175Ah

Alternateur 28V / 120A / 3360W

Robinet coupe-batteries mécanique

‰Echappement :

Echappement latéral à droite avec sortie vers le sol

‰Réservoir à combustible :

400 litres côté gauche (en acier) + 60 litres

‰Direction :

A billes assistée par servo-hydraulique intégré.

Colonne de direction à réglable pneumatique

(hauteur et inclinaison)

Antivol sur volant avec anti-démarrage

électronique

Volant multifonctions

‰Châssis :

Longerons parallèles et traverses en tôle

Barre anti-encastrement AV

Barre anti-encastrement AR

Pare-chocs composite avec tablier avant intégré

Sommier de sellette (Hauteur=40mm)

Sellette Jost JSK 37C (Hauteur=190mm)

‰Freinage :

MAN BrakeMatic (système de freinage

électronique)

Frein principal :

A commande électropneumatique à deux

circuits indépendants avec transmetteur de

Frein de secours/stationnement :

Circuit indépendant commandé

pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite, agissant sur les cylindres à ressort du circuit AR. FT 26
X/30X

B/07-13

‰Ressorts et suspensions :

Autres capacités de ressorts AV (8000 kg ou 9500 kg)

‰Pont arrière :

Blocage de différentiel

Différents couples de ponts disponibles en

utilisation du véhicule (3.08/1, 3.25/1,

3.36/1,3.63/1 3.70/1, 4.0/1, 4.11/1, 4.63/1, 4.83/1,

5.29/1, 6.0/1, 6.82/1)

‰Roues et pneumatiques :

Jantes en aluminium

Différents pneumatiques disponibles

‰Réservoir :

Bouchon de réservoir fermant à clé

Tamis pour réservoir à carburant

‰Châssis :

Pare choc AV en acier 3 éléments

Carénage châssis gauche et droite

Equerres de fixation de plateau sur cadre

Traverse de remorquage

Crochet AR de dépannage

Autres sellettes disponibles

‰Boîte de vitesses :

Commande de BV MAN ComfortShift (bouton sur

levier de BV)

BV mécanique

Ralentisseur hydraulique ZF Intarder (600 kW de

puissance de freinage)

TGX 33.440 (480) 6x4 BBS (BLS) Euro 6

Page 7/7

FT2

6X/30X

B/07 -13

‰Cabine :

Visière pare-soleil

Gyrophares

Relevage cabine hydraulique / électrique

Chauffage additionnel

Caisse réfrigérante

Antenne pour CB

Phares + antibrouillard supplémentaires avec éclairage de virages Système de navigation GPS avec fonctionnalités poids lourds Régulateur de vitesse avec contrôle de distance (ACC)

Système Bluetooth

Lane Guard System (LGS)

‰Autres :

Module de pilotage pour échange externe de données (KSM) Système EVBec (frein sur échappement électronique de 260 kW de puissance de freinage)

Nombreuses prises de mouvement disponibles

Entrée paramètre ECAS pour utilisation grue

Equipement hydraulique

sommes à votre disposition pour toute information complémentaire.

Notas :

véhicule. Les carrossiers sont responsables de leurs équipements ainsi que de la pose de ceux-ci sur le châssis. Pour toute modification ou adaptation, consulter nos directives de carrossage.

Les descriptions et caractéristiques de cette fiche sont données à titre indicatif, MAN

Camions & Bus SAS se réservant le droit de les modifier sans préavis.

1)Poids indicatif véhicule en ordre de marche avec les réservoirs pleins et une sellette

2)Avancées de sellette théoriques. Y issus des charges maxis aux essieux (par rapport à

3)PTRA 60T ou 90T sous article R433 du Code de la Route en option sur demande

MAN Camions & Bus SAS.

Z.I Courcouronnes 91008 EVRY Cedex

Tél : 01 69 47 16 00 Fax : 01 60 78 75 34 SIREN : 31891906500033 APE 501Z Optimisez la rentabilité de votre entreprise en pilotant la gestion de votre flotte Transformez vos chauffeurs en as de la rentabilité aux côtés de nos experts Maximisez la disponibilité de vos véhicules tout en camion grâce à nos C.E.R proposons des MAN TopUsed Un service de dépannage, 7j/7 24h/24 pour rouler en toute tranquillité associés : Crédit-bail, location financière, location longue durée et assurancesquotesdbs_dbs12.pdfusesText_18

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