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FT92XC/10-14

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PTAC : 32T / 35T / 36T / 37T

PTRA : 35,5T / 40T / 44T / 60T / 90T

FT06X/10X/07-13

TGX 35.520 (560) 8x4-4 BL Euro 6

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FT92X C/10 -14

TGX 35.520 (560) 8x4-4 BL Euro 6

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Cabine XL (Large)

Version d'empattement 1 2 3 4

DIMENSIONS Données en mm

L01 = Empattement 3 300 3 600 3 900 4 200

Entraxe ponts AR 1 350

Distance 2ème pont AR / essieu traîné 1 450

Empattement technique 4 660 4 960 5 260 5 560

B02 = Largeur aux pneus AR 2 547

H06 = Garde au sol AV 222

H07 = Garde au sol sous pont AR 208

H07 = Garde au sol sous essieu traîné 186

R1 = Rayon mini de braquage (aux roues) 8100 8550 8950 9400

R2 = Rayon mini de virage 8950 9450 9850 10 250

L42 = Longueur du cadre 9275 9875 10375 10875

L10 = Porte à faux AV 1 475

L11 = Porte à faux AR 1700 2 000

B01 = Largeur cabine 2 440

B03 = Largeur aux ailes AV 2 547

B04 = Ecartement longerons AV 942

B05 = Ecartement longerons AR 762

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 3 248

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 3 176

H03 = Hauteur dessus châssis à vide 968

H04 = Hauteur dessus châssis en charge 938

B = Entrée de carrosserie/Essieu AV 885

D = Entrée de carrosserie/Empattement tech. 3775 4075 4375 4675 W = Longueur carrossable maximale 7037 7547 8057 8567 W = Longueur carrossable minimale 6465 6765 7279 7794 X = Porte à faux AR maximal (4) 3262 3472 3682 3892

X = Porte à faux AR minimal (3) 2690 2904 3119

L20 = Centre de gravité minimal (2) 0

L01 = Empattement 3 300 3 600 3 900 4 200

L21 = Centre de gravité maximal (2) 693 693 736 778 Z = Longueur hors tout maximale 9517 10027 10537 11047 Z = Longueur hors tout minimale 8945 9245 9759 10274

POIDS Masses en kg

Poids du châssis cabine (1) 10615 10770 10800 10870

Répartition sur AV 5315 5455 5470 5485

Répartition sur AR 5300 5315 5330 5385

Charge totale 19885 21230 21200 24130

PTAC 32 000

Charge maximale sur AV 8 000

Charge maximale sur AR 28 000

Charge minimale sur AV 4100

Charge minimale sur AR 4600

PTRA (5) 0

FT92X C/10 -14

TGX 35.520 (560) 8x4-4 BL Euro 6

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Cabine XLX (Elevée)

Version d'empattement 1 2 3 4

DIMENSIONS Données en mm

L01 = Empattement 3 300 3 600 3 900 4 200

Entraxe ponts AR 1 350

Distance 2ème pont AR / essieu traîné 1 450

Empattement technique 4 660 4 960 5 260 5 560

B02 = Largeur aux pneus AR 2 547

H06 = Garde au sol AV 222

H07 = Garde au sol sous pont AR 208

H07 = Garde au sol sous essieu traîné 186

R1 = Rayon mini de braquage (aux roues) 8100 8550 8950 9400

R2 = Rayon mini de virage 8950 9450 9850 10 250

L42 = Longueur du cadre 9275 9875 10375 10875

L10 = Porte à faux AV 1 475

L11 = Porte à faux AR 1700 2 000

B01 = Largeur cabine 2 440

B03 = Largeur aux ailes AV 2 547

B04 = Ecartement longerons AV 942

B05 = Ecartement longerons AR 762

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 3 546

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 3 474

H03 = Hauteur dessus châssis à vide 968

H04 = Hauteur dessus châssis en charge 938

B = Entrée de carrosserie/Essieu AV 885

D = Entrée de carrosserie/Empattement tech. 3775 4075 4375 4675 W = Longueur carrossable maximale 7037 7547 8057 8567 W = Longueur carrossable minimale 6465 6765 7279 7794 X = Porte à faux AR maximal (4) 3262 3472 3682 3892

X = Porte à faux AR minimal (3) 2690 2904 3119

L20 = Centre de gravité minimal (2) 0

L01 = Empattement 3 300 3 600 3 900 4 200

L21 = Centre de gravité maximal (2) 693 693 736 778 Z = Longueur hors tout maximale 9517 10027 10537 11047 Z = Longueur hors tout minimale 8945 9245 9759 10274

POIDS Masses en kg

Poids du châssis cabine (1) 10745 10900 10930 11000

Répartition sur AV 5460 5570 5585 5600

Répartition sur AR 5315 5330 5345 5400

Charge totale 21255 21100 21070 21000

PTAC 32 000

Charge maximale sur AV 8 000

Charge maximale sur AR 28 000

Charge minimale sur AV 4100

Charge minimale sur AR 4600

PTRA (5) 0

FT92X C/10 -14

TGX 35.520 (560) 8x4-4 BL Euro 6

Page 5/8

Cabine LX (Surélevée)

Version d'empattement 1 2 3 4

DIMENSIONS Données en mm

L01 = Empattement 3 300 3 600 3 900 4 200

Entraxe ponts AR 1 350

Distance 2ème pont AR / essieu traîné 1 450

Empattement technique 4 660 4 960 5 260 5 560

B02 = Largeur aux pneus AR 2 547

H06 = Garde au sol AV 222

H07 = Garde au sol sous pont AR 240

H07 = Garde au sol sous essieu traîné 219

R1 = Rayon mini de braquage (aux roues) 8100 8550 8950 9400

R2 = Rayon mini de virage 8950 9450 9850 10 250

L42 = Longueur du cadre 9275 9875 10375 10875

L10 = Porte à faux AV 1 475

L11 = Porte à faux AR 1700 2 000

B01 = Largeur cabine 2 440

B03 = Largeur aux ailes AV 2 547

B04 = Ecartement longerons AV 942

B05 = Ecartement longerons AR 762

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 3771

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 3699

H03 = Hauteur dessus châssis à vide 968

H04 = Hauteur dessus châssis en charge 938

B = Entrée de carrosserie/Essieu AV 885

D = Entrée de carrosserie/Empattement tech. 3775 4075 4375 4675 W = Longueur carrossable maximale 7037 7547 8057 8567 W = Longueur carrossable minimale 6465 6765 7279 7794 X = Porte à faux AR maximal (4) 3262 3472 3682 3892

X = Porte à faux AR minimal (3) 2690 2904 3119

L20 = Centre de gravité minimal (2) 0

L01 = Empattement 3 300 3 600 3 900 4 200

L21 = Centre de gravité maximal (2) 692 739 785 831 Z = Longueur hors tout maximale 9 517 10 027 10 537 11 047 Z = Longueur hors tout minimale 8968 9 476 9 984 10 493

POIDS Masses en kg

Poids du châssis cabine (1) 10770 10925 10955 11025

Répartition sur AV 5455 5595 5610 5625

Répartition sur AR 5315 5330 5345 5400

Charge totale 21230 21075 21045 20975

PTAC 32 000

Charge maximale sur AV 8 000

Charge maximale sur AR 28 000

Charge minimale sur AV 4100

Charge minimale sur AR 4600

PTRA (5) 35 500

FT92X C/10 -14

TGX 35.520 (560) 8x4-4 BL Euro 6

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FT92X C/10 -14

‰Moteur (Norme Euro 6) :

Description du MAN D3876LF01 " Common Rail » :

Diesel 6 cylindres verticaux en ligne 4 temps

4 soupapes par cylindre

Injection électronique

2 Turbocompresseurs

Frein moteur

Système EVB

Pare mouche devant radiateur

Dispositif FlammeStart (système de démarrage à froid)

Régulateur de vitesse

Caractéristiques moteur :

Catalyseur SCR et injection AdBlue®

Alésage : 138 mm Course : 170 mm

Cylindrée : 15.256 litres

Puissance fiscale : 41 CV

Puissance maximale : 412 kW (560 ch) à 1800 tr/min Couple maximal : 2700 Nm (274 mkg) de 930 à 1400 tr/min Autre moteur disponible (MAN D3876LF02 " Common

Rail ») :

Alésage : 138 mm Course : 170 mm

Cylindrée : 15.256 litres

Puissance fiscale : 41 CV

Puissance maximale : 383 kW (520 ch) à 1800 tr/min Couple maximal : 2500 Nm (254 mkg) de 930 à 1350 tr/min

‰Pont arrière :

Type HYD-1370/HY-1350 (hypoïde à simple

réduction)

Essieu traîné directeur NOL-09 relevable

Suspension pneumatique ECAS

Purge relevée sur essieu AR

Blocage de différentiel

Limiteur de vitesse à 89 km/h

Rapport de démultiplication : 3.08/1

Stabilisateur sur les deux ponts AR

‰Embrayage :

Type MFZ 430

Mono disque à sec et à commande hydraulique

‰Boîte de vitesses :

Type ZF 12 AS 2541 DD (Direct Drive) MAN

TipMatic avec Intarder ZF

Prise directe à 12 rapports AV et 2 AR (15.86-1.00)

Rapport Démultiplication

Vitesse à

1000tr/min

1 15.86 4.1

2 12.33 5.3

3 9.57 6.8

4 7.44 8.8

5 5.87 11.1

6 4.57 14.3

7 3.47 18.8

8 2.7 24.2

9 2.1 31.1

10 1.63 40.1

11 1.29 50.6

12 1.0 65.3

R1 14.68 4.5

R2 11.41 5.7

A 89 km/h AE 1360 tr/min (avec équipement de série décrit précédemment)

‰Technologie adaptée Euro 6

Injection rampe commune " Common Rail »

Suralimentation à double turbo

Echappement compact repensé avec filtre à particules et catalyseur SCR (Réduction Catalytique Sélective) Multiples capteurs ajoutés sur la chaîne cinématique pour un meilleur contrôle du fonctionnement du moteur

Résultats : ® divisée par deux,

empreinte écologique des camions MAN réduite.

‰Roues et pneumatiques :

315/80 R22.5 sur roue disque

385/65 R22.5 sur essieu trainé

Sans porte roue de secours

‰Essieu avant :

Type VOK-09 coudé

Ressorts AV paraboliques (capacité 8000 kg)

Stabilisateur sur essieu AV

TGX 35.520 (560) 8x4-4 BL Euro 6

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‰Tableau de bord :

Planche de bord " High-Line »

Tachygraphe numérique

Ordinateur de bord " MAN Tronic »

Indicateur de charge de suralimentation

Autoradio MAN Media Truck Advanced 12V avec

predisposition navigation

MAN Telematics 2

‰Autre :

Ailes AR et extincteur de 2 kg

Bavettes anti-

‰Circuit électrique :

Sous tension générale de 24V

2 batteries de 12V 225Ah

Alternateur 28V / 120A / 3360W

Robinet coupe-batteries mécanique

‰Echappement :

Echappement latéral à droite avec sortie vers le sol

‰Réservoir à combustible :

400 litres côté droit (en acier) + 60 litres

‰Direction :

A billes assistée par servo-hydraulique intégré.

Colonne de direction à réglage pneumatique

(hauteur et inclinaison)

Antivol sur volant avec anti-démarrage

électronique

Volant multifonctions

‰Châssis :

Longerons parallèles et traverses en tôle

Barre anti-encastrement AV

Barre anti-encastrement AR ronde

Pare-chocs composite avec tablier avant intégré

Protections latérales

Traverse pour attelage de remorque

‰Freinage :

MAN BrakeMatic (système de freinage

électronique)

Frein principal :

A commande électropneumatique à deux

circuits indépendants avec transmetteur de chauffant

Freinage ABS (antiblocage des roues)

MAN EasyStart

Freins à disques

FT92X C/10 -14

‰Ressorts et suspensions :

Essieu AV capacité 9000 kg

‰Pont arrière :

Différents couples de ponts disponibles en

3.08/1, 3.36/1,

3.70/1, 4.11/1, 4.63/1)

‰Roues et pneumatiques :

Jantes en aluminium

Porte roue de secours

Différents pneumatiques disponibles

‰Réservoir :

Bouchon de réservoir fermant à clé

Réservoir pneumatique en aluminium

Autres réservoirs disponibles en options

‰Châssis :

Pare choc AV en acier 3 éléments

Equerres de fixation de plateau sur cadre

Crochet AR de dépannage

‰Boîte de vitesses :

Commande de BV MAN ComfortShift (bouton sur

levier de BV)

EfficientRoll

TGX 35.520 (560) 8x4-4 BL Euro 6

Page 8/8

FT92X C/10 -14

‰Cabine :

Visière pare-soleil

Set aérodynamique

Gyrophares

Relevage cabine hydraulique / électrique

Chauffage additionnel

Caisse réfrigérante

Antenne pour CB

Phares + antibrouillard supplémentaires avec éclairage de virages Système de navigation GPS avec fonctionnalités poids lourds

Système Bluetooth

‰Autres :

Module de pilotage pour échange externe de données (KSM)

Nombreuses prises de mouvement disponibles

Entrée paramètre ECAS pour utilisation grue

Equipement hydraulique

Embrayage bidisque MFZ 2/400X

Ralentisseur primaire PriTarder (efficace à basse vitesse)

Coupure au ralenti (Idle Shut Down)

Truck & Bus. Nous

sommes à votre disposition pour toute information complémentaire.

Notas : e votre

véhicule. Les carrossiers sont responsables de leurs équipements ainsi que de la pose de ceux-ci sur le châssis. Pour toute modification ou adaptation, consulter nos directives de carrossage.

Les descriptions et caractéristiques de cette fiche sont données à titre indicatif, MAN

Truck & Bus France se réservant le droit de les modifier sans préavis.

1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins

2) Centre de gravité issu des charges maximales aux essieux

3) Porte à faux AR minimum pour charge non uniformément répartie X = 1500 mm

5) Porteur remorqueur en option sur demande

MAN Truck & Bus France.

Z.I Courcouronnes 91008 EVRY Cedex

Tél : 01 69 47 16 00 Fax : 01 60 78 75 34 SIREN : 31891906500033 APE 501Z Optimisez la rentabilité de votre entreprise en pilotant la gestion de votre flotte Transformez vos chauffeurs en as de la rentabilité aux côtés de nos experts Maximisez la disponibilité de vos véhicules tout en camion grâce à nos C.E.R proposons des MAN TopUsed Un service de dépannage, 7j/7 24h/24 pour rouler en toute tranquillité associés : Crédit-bail, location financière, location longue durée et assurancesquotesdbs_dbs29.pdfusesText_35

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