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FT37SB/08-15

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PTAC : 32T / 35T

PTRA : 35,5T / 40T / 60T /90T

FT06X/10X/07-13

TGS 35.440 (400 - 480) 8x4 BB Euro 6

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FT 37SB
/08 -15

TGS 35.440 (400 - 480) 8x4 BB Euro 6

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Cabine M (Courte)

Version d'empattement 1 2 3 4 5

DIMENSIONS Données en mm

Entraxe essieu AV 1 795

L01 = Empattement 2 505 2 980 3 205 3 505 4 105

Entraxe essieu AR 1 400

Empattement technique 4 100 4 580 4 800 5 100 5 700

Version KI LK

B02 = Largeur aux pneus AR 2 500

H06 = Garde au sol AV 385 272

H07 = Garde au sol sous pont AR 324 261

R1 = Rayon mini de braquage (aux roues) 9 000 9 850 10 250 10 850 11 550 R2 = Rayon mini de virage 9 900 10 700 11 100 11 700 12 450 L42 = Longueur du cadre 7 975 8 450 8 675 9 075 9 775

L10 = Porte à faux AV 1 475

L11 = Porte à faux AR 800

B01 = Largeur cabine 2 240

B03 = Largeur aux ailes AV 2 500

B04 = Ecartement longerons AV 940

B05 = Ecartement longerons AR 762

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 3 241 3 128 H02 = Hauteur dessus cabine en charge 3 194 3 064 H03 = Hauteur dessus châssis à vide 1 137 1 040 H04 = Hauteur dessus châssis en charge 1 067 970

B = Entrée de carrosserie/Essieu AV 570

D = Entrée de carrosserie/Empattement tech. 4 440 4 920 5 140 5 440 6 040 W = Longueur carrossable maximale 7 310 8 126 8 500 9 010 9 915 W = Longueur carrossable minimale 5 940 6 420 6 640 6 940 7 540 X = Porte à faux AR maximal (4) 2 870 3 206 3 360 3 570 3 875

X = Porte à faux AR minimal (3) 1 500

L20 = Centre de gravité minimal (2) 772 860 902 960 1 071

L01 = Empattement 2 505 2 980 3 205 3 505 4 105

L21 = Centre de gravité maximal (2) 1 720 1 920 2 014 2 144 2 397 Z = Longueur hors tout maximale 9 465 10 276 10 655 11 165 12 000 Z = Longueur hors tout minimale 8 095 8 575 8 795 9 095 9 695

POIDS Masses en kg

Poids du châssis cabine (1) 10 365 10 395 10 415 10 465 10 500 Répartition sur AV 6 895 6 915 6 915 6 915 6 930 Répartition sur AR 3 470 3 480 3 500 3 550 3 570

Charge totale 21 635 21 605 21 585 21 535 21 500

PTAC 32 000

Charge maximale sur AV 16 000

Charge maximale sur AR 21 000

Charge minimale sur AV 6 000

Charge minimale sur AR 3 400

PTRA (5) 35 500

FT 37SB
/08 -15

TGS 35.440 (400 - 480) 8x4 BB Euro 6

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Cabine L (Moyenne)

Version d'empattement 1 2 3 4 5

DIMENSIONS Données en mm

Entraxe essieu AV 1 795

L01 = Empattement 2 505 2 980 3 205 3 505 4 105

Entraxe essieu AR 1 400

Empattement technique 4 100 4 580 4 800 5 100 5 700

Version KI LK

B02 = Largeur aux pneus AR 2 500

H06 = Garde au sol AV 385 272

H07 = Garde au sol sous pont AR 324 261

R1 = Rayon mini de braquage (aux roues) 9 000 9 850 10 250 10 850 11 550 R2 = Rayon mini de virage 9 900 10 700 11 100 11 700 12 450 L42 = Longueur du cadre 7 975 8 450 8 675 9 075 9 775

L10 = Porte à faux AV 1 475

L11 = Porte à faux AR 800

B01 = Largeur cabine 2 240

B03 = Largeur aux ailes AV 2 500

B04 = Ecartement longerons AV 940

B05 = Ecartement longerons AR 762

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 3 241 3 128 H02 = Hauteur dessus cabine en charge 3 177 3 064 H03 = Hauteur dessus châssis à vide 1 137 1 040 H04 = Hauteur dessus châssis en charge 1 067 970

B = Entrée de carrosserie/Essieu AV 885

D = Entrée de carrosserie/Empattement tech. 4 115 4 595 4 815 5 115 5 715 W = Longueur carrossable maximale 6 985 7 798 8 175 8 685 9 590 W = Longueur carrossable minimale 5 615 6 095 6 315 6 615 7 215 X = Porte à faux AR maximal (4) 2 870 3 206 3 360 3 570 3 875

X = Porte à faux AR minimal (3) 1 500

L20 = Centre de gravité minimal (2) 747 831 902 928 1 035

L01 = Empattement 2 505 2 980 3 205 3 505 4 105

L21 = Centre de gravité maximal (2) 1 701 1 899 2 014 2 122 2 371 Z = Longueur hors tout maximale 9 465 10 276 10 665 11 165 12 000 Z = Longueur hors tout minimale 8 090 8 575 8 795 9 095 9 695

POIDS Masses en kg

Poids du châssis cabine (1) 10 530 10 560 10 580 10 630 10 665 Répartition sur AV 7 060 7 080 7 080 7 080 7 095 Répartition sur AR 3 470 3 480 3 500 3 550 3 570

Charge totale 21 470 21 440 21 420 21 370 21 335

PTAC 32 000

Charge maximale sur AV 16 000

Charge maximale sur AR 21 000

Charge minimale sur AV 6 000

Charge minimale sur AR 3 400

PTRA (5) 35 500

FT 37SB
/08 -15

TGS 35.440 (400 - 480) 8x4 BB Euro 6

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Cabine LX (Grande)

Version d'empattement 4 5

DIMENSIONS Données en mm

Entraxe essieu AV 1 795

L01 = Empattement 3 505 4 105

Entraxe essieu AR 1 400

Empattement technique 5 100 5 700

Version LK

B02 = Largeur aux pneus AR 2 500

H06 = Garde au sol AV 272

H07 = Garde au sol sous pont AR 261

R1 = Rayon mini de braquage (aux roues) 10 850 11 550

R2 = Rayon mini de virage 11 700 12 450

L42 = Longueur du cadre 9 075 9 775

L10 = Porte à faux AV 1 475

L11 = Porte à faux AR 850

B01 = Largeur cabine 2 240

B03 = Largeur aux ailes AV 2 500

B04 = Ecartement longerons AV 940

B05 = Ecartement longerons AR 762

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 3 428

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 3 364

H03 = Hauteur dessus châssis à vide 1 064 1 040 H04 = Hauteur dessus châssis en charge 994 970

B = Entrée de carrosserie/Essieu AV 885

D = Entrée de carrosserie/Empattement tech. 5 115 5 715

W = Longueur carrossable maximale 8 685 9 590

W = Longueur carrossable minimale 6 615 7 215

X = Porte à faux AR maximal (4) 3 570 3 875

X = Porte à faux AR minimal (3) 1 500

L20 = Centre de gravité minimal (2) 928 1 035

L01 = Empattement 3 505 4 105

L21 = Centre de gravité maximal (2) 2 122 2 371

Z = Longueur hors tout maximale 11 165 12 000

Z = Longueur hors tout minimale 9 095 9 695

POIDS Masses en kg

Poids du châssis cabine (1) 10 630 10 665

Répartition sur AV 7 080 7 095

Répartition sur AR 3 550 3 570

Charge totale 21 370 21 335

PTAC 32 000

Charge maximale sur AV 16 000

Charge maximale sur AR 21 000

Charge minimale sur AV 6 000

Charge minimale sur AR 3 400

PTRA (5) 35 500

FT 90SLK
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TGS 35.440 (400 - 480) 8x4 BB Euro 6

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FT 37SB
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‰Moteur (Norme Euro 6) :

Description du MAN D2676LF46 " Common Rail » :

Diesel 6 cylindres verticaux en ligne 4 temps

4 soupapes par cylindres

Injection électronique

Frein moteur

Système EVB

Pare mouche devant radiateur

Dispositif FlammeStart (système de démarrage à froid) Tempomat (pour réglage de vitesse de croisière)

Caractéristiques moteur :

Catalyseur SCR et injection AdBlue®

Alésage : 126 mm Course : 166 mm

Cylindrée : 12.419 litres

Puissance fiscale : 33 CV

Puissance maximale : 324 kW (440 ch) à 1800 tr/min Couple maximal : 2100 Nm (214 mkg) de 930 à 1400 tr/min Autre moteur disponible (MAN D2676LF45 " Common

Rail ») :

Alésage : 126 mm Course : 166 mm

Cylindrée : 12.419 litres

Puissance fiscale : 33 CV

Puissance maximale : 353 kW (480 ch) à 1800 tr/min Couple maximal : 2300 Nm (234 mkg) de 930 à 1400 tr/min Autre moteur disponible (MAN D2676LF47 " Common

Rail »):

Alésage : 126 mm Course : 166 mm

Cylindrée : 12.419 litres

Puissance fiscale : 33 CV

Puissance maximale : 294 kW (400 ch) à 1800 tr/min Couple maximal : 1900 Nm (234 mkg) de 930 à 1400 tr/min

Fonction Top Torque :

En association avec une boite de vitesse TipMatic, la gestion électronique du moteur permet une augmentation du couple moteur maximal de 200Nm sur les rapports de

11ème et 12ème.

‰Pont arrière :

Type HYD-1370/HY-1350 (hypoïde à simple

réduction) en LK Type HPD-1382/HP-1352 (planétaire à double réduction) en KI

Ressorts AR paraboliques (capacité 10.5T)

Blocage de différentiel

Limiteur de vitesse à 89 km/h

Rapport de démultiplication : 3.36/1en LK

4.00/1 en KI

Stabilisateur uniquement sur le 2ème pont AR en LK

Stabilisateur sur les deux ponts AR en KI

‰Embrayage :

Type MFZ 430

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