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TD 2Réf. Programme: S411 - Composants mécaniques de transmission

Compétences visées: C2-08, E2-02,E2-07v1.1Lycée Richelieu - 64, rue Georges Sand - 92500 Rueil-Malmaison - Académie de Versailles

Trains épicycloïdaux

Robot tondeur

1 PrésentationAfin de déterminer la fréquence de rotation des moteurs des

roues on étudie tout d"abord le réducteur à trains épicycloïdaux à trois étages à partir de la vitesse de déplacement de la tondeuse (donnée constructeurVT=0= 0;4ms1).

Les roues ont un diamètre de240mm.Objectif

Déterminer la vitesse de rotation du moteur. Comparer cette solution avec un train classique simple.

2 Étude préliminaire

Soit un train épicycloïdal plan repré-

senté ci-contre. On noteZ1,Z2etZ3 les nombres de dents respectivement des pièces1,2et3.

Question 1Énoncer la formule de

Willis puis démontrer dans le cas où

3=0= 0que le rapport de réduction glo-

bal du train est donné par : 4=0! 1=0=1 avecla raison basique du train à déter- miner en fonction des nombres de dents. s2i.pinault-bigeard.com Lycée Richelieu - Rueil-Malmaison Page 2 / 3CPGE TSI1 - S2I Robot tondeur TD

3 Travail demandé

Le système de la figure ci-dessous représente le moto-réducteur du robot tondeur " AutoMover®»

de Husqvarna™. Le réducteur est composé de trois trains épicycloïdaux en série.Le schéma cinématique suivant représente l"agencement des trois étages de réduction. L"ensemble

7est fixe par rapport au corps0.Nombres de dents (étages 2 et 3 identiques) :

Z

1= 22dentsZ3= 17dentsZ5= 25dentsZ7= 61dents

Z

2= 11dentsZ4= 22dentsZ6= 11dents

Le module de la couronne est0;7.

Question 2Déterminer le rapport de réduction de chaque étage à partir du résultat de la question

1. En déduire le rapport de réduction global!8=0!

6=0. Question 3En déduire la vitesse de rotation du moteur. Question 4Choisir, à partir des documents du constructeur Allemand " DUNKMOTOREN » (page

suivante) et des résultats trouvés, la référence du moteur qui correspond à votre étude théorique.

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D"après: A. MEURDEFROID - A. CHABERT - TSI - Lycée Richelieu - Rueil-MalmaisonLycée Richelieu - Rueil-Malmaison Page 3 / 3CPGE TSI1 - S2I Robot tondeur TD

4 Comparaison

Pour voir l"intérêt du train épicycloïdal par rapport à un train classique, remplaçons les 3 étages du train épicycloïdal par 3 étages de réduction. On schématise le train comme le montre la figure ci-contre :

On souhaite conserver :

•le même encombrement (on prendra le diamètre primitif de la couronne comme encombrement maxi) •le même engrenage initial (Z6).

Question 5Déterminer alors les caractéristiques du train d"engrenages (nombre de dents des roues

et rapport de réduction). Question 6Conclure quant à l"avantage du train épicycloïdal.quotesdbs_dbs42.pdfusesText_42
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