[PDF] Les ingénieurs peuvent-ils réparer le monde ?

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Les ingénieurs

peuvent-ils réparer le monde VINCI

Fondation INSA

Usbek & Rica

u XXI e siècle, les jeunes ingénieurs ne sont pas seulement heartbroken (cœur brisé), ils sont aussi earthbroken (terre brisée). Pourront-ils réparer le monde

Début 2019, la revue

Critique

signait un numéro intitulé "Vivre dans un monde abîmé», dirigé par Marielle Macé, directrice de recherche au CNRS. Mais qu'est-ce qu'un "monde abîmé»? Un monde où 60% des animaux sauvages ont disparu en 40 ans; où 90% des terres seront impactées par les activités humaines en 2050 si rien ne change; oùentre10 000 et 100 000 espèces disparaissent chaque année; où une ville de l'Arctique s'est déjà réchauée de4°C;où l'on comptera bientôt 143 millions de migrants climatiques; où, dans certaines régions comme en Chine, leshumains sont contraints de polliniser à la main car lesinsectes pollinisateurs ont tous disparu. Bref, ce "monde abîmé», c'est le nôtre. Et que fait-on quand quelque chose est abîmé? On le répare, pour mieux inventer in ne de nouvelles pratiques, de nouvelles alliances fondées non pas sur la survie, maissur la vie elle-même et ses fragilités. En somme, plutôt qu'aménager ce "monde abîmé», nous pourrions préférer le ménager.

Génération

earthbroken * Face à ces enjeux, les ingénieurs ont un rôle majeur à jouer. Aprèsdeux siècles de progrès technique, de croissance économique, deconstruction d'infrastructures et de politiques d'aménagement duterritoire, les voilà sommés, plus que jamais, de mettre en œuvre une véritable éthique du vivant, d'apprendre à saisir autrement le monde pour en repenser en profondeur les conditions d'habitabilité. Comment réinventer dès lors le métier d'ingénieur? Avec quellesdisciplines nouer de nouvelles relations pour répondre àl'impératifclimatique? Comment tirer prot des aspirations d'unejeune génération d'ingénieurs, sensible aux problématiques socio-écologiques, pour transformer nos organisations etnosmodesde vie? Après un tour de France des six écoles INSA, qui a ouvert le dialogueentre actuels et futurs ingénieurs, ce cahier se veut autant unesynthèse des échanges qu'une invitation à aller toujours plusloindans l'approche critique et constructive autour de ce métier plus que jamais d'avenir.

Édito signé par

Thierry Covelo

, directeur du développement RH, de l'inclusion et de la diversité de VINCI,

Christian Nibourel

, président de la Fondation INSA,

Rodolphe Le Blevenec

, président de l'association des élèves des INSA, et

Océane Lannoy

, ingénieure matériaux INSA spécialisée en écoconception, analyse de cycle de vie et produits biosourcés 45

BILLET

D'HUMEUR

p. 6

La jeunesse e*****e les

multinationales TEST p. 8

Quel ingénieur serez-vous

demain ?

L'HISTOIRE

EN BREF

p. 10

L'ingénieur à travers les âges

ET DEMAIN ?

p. 14

Conscient, responsable et

pluriel : trois tendances pour l'ingénieur QUIZ p. 16

Qui a inventé ça ?

BON À SAVOIR

p. 18

Les " tips » des ingénieurs

aux futurs ingénieurs

ÇA SE

DISCUTE

p. 22

Les controverses

ALLER

PLUS LOIN

p. 24

À voir et à lire

7

La jeunesse

e****e les multinationales 6 ettons les pieds dans le plat : dire qu'au e siècle les étudiants d'écoles d'ingénieurs sont réticents face au monde de l'entreprise est de l'ordre de l'euphémisme. "Lajeunesse emmerde les multinationales» , scanderait sûrement le groupe de punk français des années 1980, le groupe Bérurier Noir, s'il remontait sur scène aujourd'hui. Dans leur lm documentaire

Ingénieur

pour demain , les étudiants de l'INSA Lyon sont presque aussi cash : "D'un point de vue humain, je me vois mal dans un grand groupe», dit l'une d'entre eux. "Je n'ai pas envie d'avoir des problèmes de conscience entre ce que je pense vraiment et le métier que je fais» , avance un autre. "À part bosser dans une multinationale et d'énormes boîtes dans lesquelles tu es une machine et où on s'en fout des gens, je ne vois pas ce qu'onpeut faire», renchérit un troisième. D'où qu'elle vienne, cette vision caricaturale et manichéenne selon laquelle l'entreprise, à partir d'une certaine taille, est coupable de tous les péchés coupe les jambes à toute une génération de futurs ingénieurs. Avant même d'y avoir mis les pieds, les étudiants rejettent les multinationales et idéalisent en retour l'univers des associations, start-up et ONG sans les avoir davantage fréquentées.

Cette déance ne sort pas de nulle part :

"Ilyatrois siècles, le monde marchait à 100% en ENR (énergies renouvelables)», rappelle l'ingénieur français et expert des thèmes de l'énergie et du climat Jean-Marc Jancovici. Mais, depuis la révolution industrielle, les énergies fossiles n'ont cessé de les remplacer, et aujourd'hui la marche arrière est coincée. "Revenir de notre monde à l'énergie fossile à unmonde 100% ENR, ceserait accepter un pouvoir d'achat divisé entre 5 et 40», précise-t-il. Inenvisageable dans un monde où les entreprises évoluent dans un modèle économique fondé sur la croissance. Pourtant, les jeunes ingénieurs se sentent responsables du changement à venir. Porteurs du savoir technique et maîtres des machines, ils sont la main qui a contribué à tout faire basculer, et celle qui pourrait - qui sait - tout réparer. Pour libérer les étudiants de cette tension, il fallait délier les langues. Tel était l'objectif du tour de France des écoles INSA, imaginé par la Fondation INSA et VINCI, acteur mondial majeur de la transformation des villes et des territoires. À six reprises, les étudiants ont ainsi pu exprimer leurs questionnements, formuler leurs craintes et leurs aspirations. En retour, une dizaine d'experts issus de structures variées - grands groupes, start-up, associations, etc. - ont présenté leur manière de faire la di?érence dans un monde en crise, au travers de leur entreprise. Autour d'une question grand angle - " Les ingénieurs peuvent-ils réparer le monde ? » - chacun a pu défendre sa manière de relever les grands dés du e siècle. L'occasion de faire tomber quelques clichés, et de rappeler que derrière l'horizon que les étudiants croyaient bouché se cache en fait une large étendue de possibilités. Et qu'à l'école comme en entreprise, ils ne sont pas là pour subir, mais pour agir, et co-construire leur avenir.

BILLET D'HUMEUR

9PASSEZ LE TEST

Quel ingénieur

serez-vous demain ? Plutôt rationnel, révolté ou progressiste ? Pour le savoir, choisissez une ou plusieurs définitions pour chacun de ces dix termes.

Vous avez le plus de

A. L'INGÉNIEUR RATIONNEL

Ni tout noir, ni tout blanc: pour vous, le progrès technique n'est pas la solution àtout,mais pas la cause de tous nos maux pour autant. Vous savez que vous évoluezdans un monde contraint, dont il faut tirer le meilleur des règles en place. Pour vous, une bonne solution est une solution adoptée par le plus grand nombre. Et puis, vous avez compris qu'il faut de tout pour réparer le monde. Pour y arriver, vous êtes prêt à former une véritable Arche de Noé basée sur la coopération detousles corps de métier, même si cela implique de laisser d'autres faire tanguer vos certitudes. Dans ce contexte, n'oubliez pas: vos compétences en conduite du changement valentau moins autant que votre savoir technique.

B. L'INGÉNIEUR RÉVOLTÉ

Lassé par l'actualité, vous avez ni par vous résigner: le monde est décidément

tropabîmé pour être réparé. Vous en êtes sûr, il faut tout envoyer valser pour mieux

tout réinventer: les machines, le progrès, et même le système tout entier. Puisqu'aucune solution existante ne vous correspond, à vous de concevoir la vôtre. Comme le disait l'anthropologue américaine Margaret Mead, " ne doutez jamais du?fait qu'un petit nombre de gens ré?échis et engagés peuvent changer le monde. En?vérité, c'est la seule chose que l'on n'a jamais faite ». Mais attention à ne pas oublier pour autant que, parfois, "mieux vaut fait que parfait».

C. L'INGÉNIEUR PROGRESSISTE

Pour vous, chacun son rôle, et chaque chose en son temps. L'ingénieur doit faire cequ'il sait faire de mieux: maîtriser la technique pour élever nos conditions devie.Quant à la société et à l'environnement, c'est à ceux qui nous gouvernent d'encourager les initiatives les plus vertueuses. Vous êtes convaincu que le progrès va apporter des réponses et misez sur le béton bas carbone et les machines électriques pour nous sauver de la catastrophe. Gardez tout de même en tête l'adage populaire: " Tout seul on va plus vite mais ensemble on va plus loin. » Ce n'est qu'en synchronisant les eorts de tous que nous créerons collectivement de meilleures conditions pour le vivre-ensemble.

Pour vous, une machine, c'est :

A

Une prouesse technique qui transforme

del'énergie, pour le meilleur comme pourle pire B Un objet inutile au service de la société deconsommation

C Une incarnation concrète du progrès

humain

Pour vous, le prix d'un objet doit être :

A

Un chire qui représente la valeur

d'unobjet dans un contexte donné

B Une somme qui correspond à l'énergie

etauxressources qui ont été mobilisées pourle produire

C Un montant déterminé en fonction

del'ore et de la demandequotesdbs_dbs31.pdfusesText_37

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